近日，2021年度菲迪克工程項目獎評選結果揭曉。中國能建參建的四項工程獲獎：港珠澳大橋獲卓越獎、北京大興國際機場獲杰出獎、藏中電力聯網工程和廣東清遠抽水蓄能電站獲得優秀獎。

港珠澳大橋

港珠澳大橋全長55公里，是世界最長的交通跨海通道，被稱為“新的世界七大奇跡”，大橋由人工島、沉管隧道、梁橋和斜拉橋組成，屬綜合性集群海上工程。在大橋的建設過程中創造了400多項新專利、7項世界之最。

港珠澳大橋跨越我國南部伶仃洋海域，連接香港、珠海和澳門，改變了香港與澳門、珠海間主要依靠船運的交通方式，構建了便捷的公路通道，陸路行車不再需要繞行，通行時間從4小時縮短至1小時，極大便捷物流運輸，提高出行效率，預計20年運營期間降低能耗約193萬噸標準煤，有效減少對環境的影響，并對當地經濟產生重大的積極影響，進一步助力我國粵港澳大灣區經濟和社會一體化高質量發展。

中國能建承建了港珠澳大橋珠海110千伏人工島輸變電工程，并在建設過程中承擔了橋梁工程CB02合同段內58件非通航孔橋、江海直達航道橋鋼箱梁和3件鋼索塔的運輸。 其中，鋼索塔高105米、重3000噸，鋼塔起吊高度、重量及吊裝難度均堪稱國內第一，整體吊裝在海內外無先例可循，完成了國內首個3000噸級鋼索塔運輸及滾裝上船施工作業。另外，港珠澳大橋CB02標段大節段外形長128米、寬8.8米、高4.5米，重達3500噸，是目前國內最長、最寬、最重的橋梁主體鋼構大節段。

北京大興機場

北京大興國際機場是目前全球建設規模最大的新建機場，被譽為“新世界七大奇跡”之首。航站樓面積為78萬平方米，民航站坪設223個機位。

作為全國運用可再生能源比例最高的機場，北京大興國際機場是我國最大的多能互補地源熱泵系統、全球最大的淺層地源熱泵集中供能項目，將有效解決機場257萬平方米建筑的供熱和制冷問題。

中國能建承擔了航站樓冰蓄冷能源中心和配套區塊地源熱泵、冰蓄冷能源中心的自控系統集成及軟件系統開發和系統調試工作，以及500千伏安固一線遷移改造工程、機場北一跑道南側區域及其貨運區屋頂分布式光伏發電工程、新建城際鐵路聯絡線一期工程等配套工程建設。

藏中電力聯網工程

藏中電力聯網工程是世界上海拔最高、海拔跨度最大的輸變電工程，創造多項世界第一，被稱作“云端上的電力天路”。此外，該工程穿越橫斷山脈核心地帶和青藏高原腹地，位于世界上地質結構最復雜、地質災害分布最廣的“三江”斷裂帶，是世界自然條件最復雜的電網工程。

藏中電力聯網工程代表了世界電網的最高技術水平，填補了海拔5000米以上，高差400米以上電網設計空白，在世界電力史上具有里程碑意義。藏中電力聯網工程可滿足西藏中部經濟社會發展電力需求，提高系統供電可靠性和清潔能源外送消納能力，擴大西藏主電網覆蓋范圍，保障川藏鐵路供電。

在藏中聯網工程設計中，中國能建發揮了中流砥柱的作用，承擔了6座500千伏新建變電站中4座站的設計任務，9個500千伏線路設計標包中6個標包的設計工作，創造了諸多中國第一、世界之最。

同時，中國能建還參與藏中聯網220千伏、110千伏配套工程線路施工、芒康-左貢500千伏線路工程建設，并在建設過程中承擔了藏中聯網工程的信息通訊保障工作。

廣東清遠抽水蓄能電站 

廣東清遠抽水蓄能電站位于珠江三角洲西北部清遠市清新區太平鎮境內。電站裝機4×32萬千瓦，總容量128萬千瓦，年發電量23.31億千瓦時，曾創下國內抽水蓄能機組最大單機容量紀錄，在建設過程中獲得34項專利。

中國能建承建了該電站上水庫大壩。2016年8月投運以來，始終保持安全高效穩定運行，發揮了“穩壓器”、“調節器”和“超級充電寶”的重要作用。截至8月底，電站共發電83.76億度。

菲迪克（國際咨詢工程師聯合會）是全球工程咨詢業的權威非政府組織，代表該領域最高水平。2013年，菲迪克成立百年之際，按照“質量、廉潔、可持續發展”的核心原則首次評選工程項目獎，此后每年在全球范圍內評選對世界經濟社會發展做出突出貢獻的工程項目，素有國際工程界“諾貝爾獎”之稱。