东京热 影音-丁香最新网址-丁香五月综合缴清中文-丁香五月亚洲春色-v片在线播放-v片免费在线观看

當前位置: 首頁 > 氫能 > 動態

氫能發展不能背離初衷,可再生能源制氫是未來方向

中國經濟網發布時間:2020-08-24 10:07:19

  8月18日,中國產業發展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產業發展展望研討會在京召開。中國科學院士、中科院大連化學物理研究所研究員李燦發表題為“可再生能源電解水制氫及液體太陽燃料合成進展與展望”的演講。他指出,氫能發展初衷就是要解決低碳、生態等問題,可再生能源制氫是未來發展的方向,而太陽燃料甲醇技術應用中具有多重優勢。

  李燦表示,氣候變化可導致嚴重的后果,當前肆虐全球的新冠病毒和頻發的洪災、森林大火等極端天氣都與之相關。而造成氣候變化的重要原因是人類工業革命開始大規模過度開發利用化石資源,造成二氧化碳等溫室氣體排放,破壞了生態平衡。

  李燦認為,氫能的發展不能背離初衷,站在低碳、生態角度,長遠看,用光伏、風電、水電、核電制氫是未來發展方向。在氫儲運方面,要達到美國DOE制定的7%儲氫質量密度工業化標準非常困難,目前仍是研究重點,太陽燃料是解決這一難題的新思路。用氫領域并不局限在燃料電池應用,綠氫在煤化工、石油化工綠色發展中應用廣泛,而綠氫合成甲醇也可替代汽油應用在交通領域。

  據李燦介紹,地球能源來自太陽能,廣義的太陽能包含了常見的風電、水電、生物質等多種可再生能源。在可再生能源制氫中,直接從太陽能制取氫氣包含多個技術路徑。其中光解水和光電催化分解水工藝簡單,理論上可以低成本獲取,是很有吸引力的方向。光電催化分解水已經可以考慮工業化應用,但光催化還處在基礎研究階段。

  李燦表示,從規模、設備投資、穩定性來看,電催化分解水已成熟,來源可以是光伏發電、水電或者風電,“電催化分解水制氫是綠色能源轉成綠氫的最為有效的途徑”。在電解水制氫三種主流技術中,液體堿性水電解和固體聚合物SPE水電解技術較為成熟,堿液電解水的效率較低、能耗較高,但穩定性好,壽命長達十年到二十年;而SPE水電解穩定性還在進一步提升中。

  李燦認為,判定電解水制氫能否大規模應用在綠氫生產中需要解決三個問題:大規模、低能耗和高穩定性。其團隊一直致力于堿性電解水催化劑的研究,可以較好的解決上述三大問題。堿液電解槽規模可以做的很大,目前可到1000Nm³H2/h,而通過催化劑可將能耗降至4-4.2KWh/Nm³,遠超業界平均水平,而穩定性在實驗室可達到8000-1萬小時,工業化驗證效果也非常不錯。

  就可再生能源制氫成本來看,電價和電解水效率影響最大,這兩點在目前都已發生很大變化。如果采用0.25元/KWh電價,制氫成本可與天然氣制氫相當。而很對棄風、棄光的電已低于這個電價。電價若在0.15元/KWh,制氫成本可與煤制氫相當,據李燦介紹,采用西南地區汛期大規模棄水電價就可以滿足。同時,可再生能制氫社會效益和生態效益巨大,不排放二氧化碳。

  對于氫的儲存運輸難題,李燦團隊采用二氧化碳加氫制甲醇進行儲存,提出太陽燃料、液態陽光的思路。蘭州新區液態太陽燃料項目2018年啟動,今年1月試車成功。李燦表示,該項目采用10MW光伏電解水制氫,規模達1000Nm³H2/h,效率在80%以上,使用其研發的催化劑,氫與從企業收集來的二氧化碳合成甲醇。

  太陽燃料甲醇使用廣泛,既是優良燃料,又可用作汽油替代燃料,也可用在鍋爐供熱。其質量儲氫密度可達到18.75%,儲存和運輸安全。

  李燦提出了使用太陽燃料甲醇為氫源的加氫站新方案,與傳統加氫站不同,新方案具有多重優點,可解決高壓運輸、儲存和加氫中的安全問題,可實現二氧化碳回收和全流程清潔目標,還便于實現油、醇、氫共站的新局面。據李燦透露,太陽燃料甲醇加氫站已在張家港進行示范,預計9月建成。

評論

用戶名:   匿名發表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關閱讀

德國北電南送難在哪兒? 可再生能源迅猛發展對電網擴展提出新要求

德國工業高度發達,經濟實力位居歐洲首位,電力在其經濟發展中發揮著重要作用,歷經多年發展,德國電力工業水平領先全球。近年來,德國電力行業發展也保持著相對平穩的狀態。但伴隨著新能源的迅猛發展,德國電網逐漸暴露出一些問題。
競爭情報2020-08-24

氫能“卡脖子”問題有待突破

近年來,得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進步,氫能產業正在走向“風口”。今天,中國產業發展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產業發展展望研討會在北京召開。
產經信息2020-08-19

未來幾十年綠色氫價格將下降50%

氫是宇宙中含量最豐富的元素,最近一直在搶電動汽車和可再生能源的風頭。從幾十年前的一種精品汽車燃料,已經發展成為未來清潔能源的重點之一。
市場分析2020-08-19

撬動做強氫能產業的戰略與政策支點

“到2050年,全球氫能占能源比重約為18%,氫能產業鏈產值將超過2.5萬億美元,且隨著技術研發和產業資本的持續投入,未來10-20年全球氫能產業將迎來快速發展的重大機遇期。”
行業分析2020-08-19
韓國氫能經濟,一場生死未卜的政府“賭局”

韓國氫能經濟,一場生死未卜的政府“賭局”

韓國在產業發展中,同樣有明顯的政府“下注”特色。20世紀60年代,韓國政府看到看半導體迅速發展的趨勢,縱然在美日技術封鎖下,韓國只能承接低利潤、低技術環節,韓國政府依然“下注”了電子和半導體工業。
競爭情報2020-08-19

燃料電池發展提速 氫能產業鏈亟待協同發展

8月14日,2020中國汽車論壇主題論壇之一“氫能產業發展及燃料電池技術創新論壇”在上海市嘉定區舉行。
產業財經2020-08-19

曹仁賢:違反可再生能源法的事件日益增多

自2006年可再生能源法頒布實施以來,我國可再生能源事業取得了舉世矚目的成就,裝機規模日益擴大,技術水平不斷提升,為推進能源革命、保護生態環境做出了積極貢獻。
高端對話2020-08-18

氫能“以獎代補”政策緊鑼密鼓推進,關鍵零部件風口來臨?

備受市場關注的氫能“以獎代補”政策正在緊鑼密鼓推進。上海證券報記者從知情人士處獲悉,相較此前的征求意見稿,最新的版本強化了對電堆、膜電極、雙極板等關鍵零部件的考核力度。
深度閱讀2020-08-18
全球最大副產氫燃料電池發電廠在韓國瑞山投運

全球最大副產氫燃料電池發電廠在韓國瑞山投運

韓國對于氫氣發電不遺余力,從MCFC、PAFC、PEMFC再到SOFC進行了全面探索與布局,教訓與經驗皆有,值得深入研究借鑒。
國際新聞2020-08-17

“氫汽車”發展正駛入快車道

加氫三分鐘,續航700公里,真正實現零排放……近年來,作為新能源汽車的主要技術路徑之一,“氫汽車”正帶給人們無窮的想象空間。
產業財經2020-08-17
主站蜘蛛池模板: 蒙自县| 吴桥县| 衢州市| 防城港市| 泾川县| 渭源县| 乐陵市| 苍梧县| 乐亭县| 枝江市| 鄂托克前旗| 宁安市| 定襄县| 阿拉善右旗| 嘉鱼县| 吴江市| 苍溪县| 平谷区| 睢宁县| 钟山县| 江山市| 腾冲县| 万州区| 阳曲县| 榆社县| 三河市| 华阴市| 双城市| 北安市| 台北县| 三穗县| 永德县| 天镇县| 邵东县| 嘉荫县| 句容市| 凭祥市| 广安市| 河北省| 云龙县| 大城县|