我國在氫能加注方面獲得新突破,已累計建成加氫站超過250座,約占全球數量的40%,加氫站數量位居世界第一。
這是國家能源局科技司副司長劉亞芳近日在“中國國際經濟交流中心—聯合國開發計劃署氫能產業高峰論壇”上透露的信息。
她表示,為應對氣候變化,我國與其他世界主要經濟體一樣,高度重視氫能技術與產業發展。截至目前,全國20多個省份已發布氫能規劃和指導意見共計200余份。在國家和各地政府鼓勵下,國企、民企、外企對發展氫能產業都展現了極大的熱情,長三角、粵港澳大灣區、環渤海三大區域的氫能產業呈現集群化發展態勢。
在氫能制備方面,可再生能源制氫項目在華北和西北等地積極推進,電解水制氫成本穩中有降;在氫能儲運方面,以20兆帕氣態高壓儲氫和高壓管束拖車輸運為主,積極拓展液態輸氫和天然氣管網摻氫運輸。
在多元化應用方面,除傳統化工、鋼鐵等工業領域,氫能在交通、能源、建筑等其他領域正穩步推進試點應用。在交通領域,我國現階段以客車和重卡為主,正在運營的以氫燃料電池為動力的車輛數量超過6000輛,約占全球運營總量的12%。
劉亞芳說,國家能源局高度重視并積極推動氫能技術與產業發展,近年來通過加強頂層設計、宏觀引導,推動關鍵技術裝備攻關,探索多場景高效利用,建立健全標準化體系,積極推動氫能產業發展。
中國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強認為,近年來國家、地方和企業在氫能領域的研發投入不斷加大,應充分借鑒風電、光伏等新能源業態發展的經驗,既發揮好企業的創新主體地位,也要加強優質創新資源整合,鼓勵協同創新,加速突破氫能全產業鏈關鍵材料及核心技術設備瓶頸。(記者戴小河)
評論