美國油價網報道稱，與許多脫碳宣傳相反，綠氫并不是解決氣候問題的“靈丹妙藥”。事實上，這是一把雙刃劍。氫氣是一種多功能的能源載體，預計在全球制造業和工業供應鏈的脫碳過程中將發揮重要作用，但其生產、運輸和轉化需要大量投資，如果管理不當，可能減緩能源轉型進程。氫氣被吹捧為任何脫碳軌跡的關鍵要素，因為其與太陽能和風能不同，可作為燃料使用。這意味著它可以取代化石燃料，但燃燒時不排放二氧化碳和其他溫室氣體，只留下水蒸氣。在高溫工業應用中，大規模更換的意義是巨大的。彭博綠金在《為什么氫氣是綠色能源中最熱門的東西》報告中提出，“用氫氣取代在高達1500攝氏度的熔爐中使用的化石燃料，可大大減少來自工業20%的碳排放”。

　　氫氣的綠色程度取決于制氫能源。制氫過程是能源密集型的，目前生產的多數氫氣都是化石燃料制造。這就是所謂的灰氫，已在全球工業中得到廣泛應用。綠氫是由可再生能源制成，藍氫是天然氣制成，天然氣的碳排放量比其他化石燃料低，被視為完全脫碳的“墊腳石”。

　　雖然增加綠氫生產和消費對能源轉型來說似乎是顯而易見的勝利，但現實并非如此簡單。國際可再生能源署的新報告對不加選擇地使用氫氣提出了警告，并特別提到了綠氫。將過多綠色能源轉移到氫氣生產領域實際上會減緩脫碳運動進程。

　　根據目前的預測，從現在起到2050年，為了滿足凈零排放的能源和燃料需求，氫氣用量將激增。到21世紀中葉，僅在七國集團國家，氫氣用量就可能膨脹到目前的4～7倍。

　　英國政府正在試驗用氫氣為家庭用戶供暖。今年，英國將選擇第一個氫氣村莊參加為期兩年的試點項目。并不是所有人都對這一試驗充滿熱情，它很可能只是此類冒險的開始。歐洲國家正在采取行動，提高國內能源獨立性，同時努力實現各自的碳排放目標。

　　美國能源部將撥出幾十億美元的聯邦資金，在全國建10個氫氣中心，將發揮清潔氫氣生產者、潛在清潔氫氣消費者和連接基礎設施網絡的作用。撥款給氫氣中心的70億美元只是聯邦層面氫氣投資的一部分。《通貨膨脹削減法案》還規定了清潔氫氣生產稅收抵免政策，并提出其他脫碳激勵措施，如碳捕集稅收抵免，這可能是新興但快速增長的綠氫產業的福音。

　　總的來說，這對能源轉型和實現全球氣候目標都是好消息。但綠氫的發展需與其他能源需求相平衡，以實現脫碳的平穩發展。(李 峻)