浙江省發改委、能源局、建設廳日前印發該省《加氫站發展規劃》，提出到2025年基本建成市域、城區100公里輻射半徑的加氫網絡，建設加氫站50座以上，日加氫能力35.5噸以上。

杭州首座氫能綜合利用能源示范站，氫燃料電池車加氫裝置。視覺中國 圖

　　氫燃料電池汽車是新能源汽車發展的方向之一，浙江已在公交、物流、重型卡車、環衛等領域開展示范應用，至去年底推廣氫燃料電池汽車200輛以上。加氫站是為氫燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，到去年底浙江已建成22座。到2025年，該省在公交、港口、城際物流等領域推廣應用氫燃料電池汽車將接近5000輛。

　　《規劃》提出，依托“環杭州灣”“義甬舟”氫走廊打造“一核、兩區”，形成覆蓋全省城鄉、高速公路、國省道、水路港口、主要產業園區的加氫網絡。“一核”即環杭州灣氫能產業核心城市群，依托嘉興港區、平湖市化工新材料產業基地就近布局氫氣提純、儲運、加注設施，構建串聯嘉興、杭州、紹興、寧波等節點城市的加氫網絡，到2025年建設加氫站26座以上、日加氫能力合計19噸以上。

　　“兩區”即義甬舟氫能產業聯動發展區、浙西南氫能產業培育區。前者依托寧波石化經濟技術開發區、大榭開發區，強化工業副產氫資源優勢，構建覆蓋金華、寧波、舟山等城市的加氫網絡。后者綜合考慮國省道交通流量、場地條件，推動綜合供能服務站改造提升，形成寧波、舟山的氫源輻射臺州，衢州的氫源輻射麗水的加氫網絡。