在全球范圍內日益脫碳的推動下，日本企業(yè)正在加快努力，從煤炭和其他化石燃料資產中轉移出來，以配合政府雄心勃勃的承諾，即到2050年成為碳中和。

　　Wood Mackenzie亞太區(qū)副主席Gavin Thompson在最近的一份報告中表示，日本各大貿易公司正在重新考慮其關于上游投資的長期戰(zhàn)略。“如果2020年是對未來計劃進行重新評估的一年，那么2021年將是實施的一年。”

　　例如，伊藤忠商事(Itochu)周四表示，將出售其在哥倫比亞煤礦的股權，削減其80%的動力煤資產，并將“盡快”出售在澳大利亞兩個煤礦中的剩余股權。

　　伊藤忠商事首席財務官Tsuyoshi Hachimura本周表示：“即使付出了高昂的代價，我們也已決定通過采取具體行動表明我們對解決全球變暖的承諾。”

　　在減值損失使股份的賬面價值降至零之后，三井物產也從莫桑比克的一個煤礦撤出。日本其他公司也在加速撤資，雙日正在推進其計劃，到2030年將其動力煤資產減半。

　　目前，日本貿易公司已經停止了對新建燃煤電廠的投資，但是丸紅正在加快其到2030年將其煤電股份減半計劃。

　　貿易公司在日本被稱為“ sogo shosha”，在從石油到玉米的進口商品以維持資源貧乏的經濟中起著關鍵作用，但是在能源過渡加速的情況下，最近的撤資不只是煤炭。

　　住友商事去年通過出售其在美國項目中的股份退出了頁巖油業(yè)務，而雙日株式會社則削減了其油氣資產。三菱和三井在能源和金屬領域的敞口更大，他們正在根據(jù)政府的2050年目標以及在投資者要求變得更環(huán)保的壓力下，重新調整其投資組合并審查脫碳策略。

　　三菱已經退出熱能煤礦，但煉焦煤和液化天然氣(LNG)仍是主要的利潤驅動因素。三菱首席財務官Kazuyuki Masu說：“發(fā)電機使用液化天然氣，而鋼鐵制造商則需要煉焦煤，這不會很快結束。在履行我們確保穩(wěn)定供應的責任的同時，推進脫碳是一項艱巨的任務。”

　　三井正在精簡其能源產品組合，將重點更多地放在勘探和生產的質量上，而不是數(shù)量上。

　　Thompson表示，日本公司的上游石油和天然氣資產價值超過700億美元，其中貿易公司幾乎占總資產的30%。“我們預計剝離較小的石油和其他非核心資產的非經營性股權的步伐會加快，因為本地對石油和天然氣的需求正在下降。”