近日，國家發改委、工信部、生態環境部等部門就2022年粗鋼產量壓減工作進行研究部署，重點壓減京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域粗鋼產量，重點壓減環保績效水平差、耗能高、工藝裝備水平相對落后的粗鋼產量，確保實現2022年全國粗鋼產量同比下降。

　　對鋼鐵工業而言，碳達峰、碳中和是一個總量性、強度性、結構性的命題，是有時限性的戰略性大命題。

　　“初步判斷，我國鋼鐵行業已接近進入碳排放峰值平臺期，越早實現碳達峰，越有利于后續的脫碳化進程和碳中和的實現。”在日前召開的2022(第十三屆)中國鋼鐵發展論壇上，原冶金工業部副部長、中國工程院院士殷瑞鈺認為，要鼓勵有條件的鋼鐵企業率先實現碳達峰。

　　生態環境部應對氣候變化司司長李高也指出，推動我國鋼鐵行業綠色低碳轉型，應著力部署四方面工作：一是合理控制粗鋼產量，加快結構調整;二是大力推進鋼鐵行業綠色低碳技術和產品創新;三是抓緊認真做好參加全國碳市場的相關準備工作;四是做好碳排放數據質量管理有關工作。

　　“鋼鐵行業作為碳減排的重點行業，從碳達峰到碳中和，僅有30年時間，低碳轉型發展時間緊、任務重是新階段鋼鐵行業面臨的新挑戰。”冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創表示，目前，綜觀中國鋼鐵行業，呈現四大挑戰：一是能源結構高碳化，高爐—轉爐長流程工藝結構占主導地位，煤、焦炭占能源投入近90% ;二是產量大，粗鋼產量占世界總產量一半以上，2021年占比53% ;三是企業數量多，具有冶煉能力的企業達400余家，且工藝結構、生產水平差異大，發展水平參差不齊，大多數企業基礎薄弱;四是碳排放機

　　理復雜，涉及能源燃燒排放、工業生產過程排放、電力和熱力消耗所對應的間接排放等多種碳排放機理。

　　李新創建議，鋼鐵工業要提升綠色產品供給能力，圍繞更高性能、更低成本、更高質量、更好使用、更易加工、更加綠色的鋼鐵新產品、新技術發展方向，加強技術創新，促進新產品、新技術的推廣應用，推動鋼鐵行業高質量發展 。

　　“落實‘雙碳’目標，粗鋼產出總量控制與流程結構調整是兩大重要抓手，關鍵共性技術突破是重要支撐。”殷瑞鈺認為，長遠來看，在逐步適應碳達峰、碳中和的過程中，未來鋼鐵行業的生產制造流程將趨向為三大類，即高爐—轉爐長流程、全廢鋼電爐流程和氫還原—電爐流程，并由此派生出不同模式的鋼廠。對于一些長流程的鋼鐵聯合企業，還有可能與建材、化工、電力等企業共同形成工業生態園區，推進循環經濟發展。(記者徐衛星)