隨著“碳達峰、碳中和”政策的持續推進，新能源行業強勁發展趨勢愈發明確，新能源汽車持續爆發式增長，市場占有率迅速提升。

　　近日印發的《武漢市碳達峰實施方案》(以下簡稱《實施方案》)提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的50%以上，在節能減碳道路上，武漢邁出了堅實步伐。

　　《實施方案》提出，以重點行業降碳為抓手，以重點區域降碳為突破，在“十四五”期間，實現產業結構和能源結構優化調整取得明顯進展，重點行業能源利用效率大幅提升，全市綠色低碳循環經濟體系逐步形成，為實現碳達峰奠定基礎。

　　提升“外熱入漢”“外電入漢”規模

　　實施能源綠色低碳轉型行動是“碳達峰十大行動”之首，《實施方案》明確，將推進太陽能、風能、氫能、地熱能、生物質能開發利用，創新發展“新能源+儲能”，到2025年，光伏發電總裝機達到100萬千瓦，可再生能源綜合生產能力達到80萬噸標準煤。

　　《實施方案》明確提出，推動重點用煤行業減煤限煤，積極有序推進散煤替代，提升“外熱入漢”規模，全面推進智能電網建設，提升“外電入漢”“綠電入漢”規模。

　　同時，大力推進“無廢城市”、廢舊物資循環利用體系建設示范城市等國家級示范試點建設，到2025年，全市生活垃圾資源化利用率達到60%，建筑垃圾資源化利用率達到70%，一般工業固體廢物綜合利用率達到90%。

　　2025年新能源汽車將占新車銷量過半

　　在交通物流領域，《實施方案》提出，加快推進交通工具轉型升級，積極擴大清潔能源在交通領域的應用，大力推廣新能源汽車，大力推動氫燃料電池商用車示范運營。到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的50%以上。

　　為確保這一目標順利實現，《實施方案》提出，武漢將大力開展綠色低碳機關建設，落實政府綠色采購政策，全面推進公務用車低碳化，到2025年，政府綠色采購比例達到80%，公務用車中新能源汽車更換率不低于60%，中心城區綠色公共交通車輛比例達到80%。2023年，武漢生產新能源汽車28.4萬輛，同比增長47%，推廣新能源汽車13.8萬輛。目前，武漢已建成武漢經開區智能網聯和電動汽車產業園、江夏經濟開發區金港汽車產業園、光谷智能制造產業園等新能源與智能網聯汽車特色產業園區“一谷兩翼”發展格局。

　　“十四五”期間新增綠地5000公頃

　　在工業領域，武漢將實施工業深度減碳行動，加快鋼鐵、石化化工等傳統產業綠色化改造，推進工業能源消費低碳化，大力推進鋼鐵生產工藝從長流程向短流程轉變，全面打造鋼鐵全流程極致能效，到2025年，噸鋼綜合能耗下降2%，調整燃料、原料結構，推進煤炭燃料替代;噸原油加工能耗下降5%，噸乙烯生產綜合能耗下降3.5%。

　　《實施方案》提出，在城市更新行動中，將持續推動建設項目綠色設計、綠色施工、智能建造。到2025年，城鎮新建建筑全面執行綠色建筑標準，城鎮新建居住建筑、公共建筑能效水平提升至72%，城鎮建筑可再生能源替代率達到8%，新建公共機構建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%。

　　為鞏固提升碳匯能力，武漢將聚焦東湖城市生態綠心、沿江濕地等重點區域，構建藍綠交融的濕地生態系統。同時，推進“千園之城”建設，打造“自然公園—郊野公園—城市公園—社區公園—口袋公園”五級公園體系，“十四五”期間，新建、改建公園350個，新增綠地5000公頃。（極目新聞記者 李慶 實習生 靳成嬌 段玉枝）