“隨著中國光伏產業自身的良性發展和政府部門的堅決落實，再加上良性的經濟循環，中國2030碳達峰、2060碳中和目標有可能在大家的共同努力下提前5到10年實現。”6月2日在上海召開的SNEC第十五屆（2021）國際太陽能光伏與智慧能源大會暨展覽會上，通威集團董事局主席劉漢元在致辭中表示，預計“十四五”期間，光伏平均上網電價將降低到0.25元/千瓦時以下，屆時光伏發電成本將低于絕大部分煤電。

劉漢元介紹說，2020年4月19日，世界氣象組織發布了《2020年全球氣候狀況》，報告指出2020年是有記錄以來最暖的年份之一，全球平均溫度比工業化前約高1.2攝氏度。2011-2020年是有記錄以來最暖的十年。

對此，聯合國秘書長古特雷斯表示：“這份報告表明，我們沒有時間可以浪費了。氣候影響已給人類和地球帶來了太大的代價。各國都需要立即采取行動，保護人類免受氣候變化的災難性影響。”

2020年9月22日，我國向世界宣布中國2030年前實現碳達峰、2060年前碳中和的目標，彰顯了中國重信守諾、為全球應對氣候變化作出更大貢獻的大國擔當。美國總統拜登上任第一天即宣布美國重返《巴黎協定》，并在就職演說中談到，要讓“使用19世紀科技、燃燒化石燃料的骯臟日子畫上句號”。目前，全球190多個國家再次形成高度共識，共同推進人類能源轉型、應對全球氣候變化。

在劉漢元看來，當前，光伏發電已在全球許多國家和地區成為最經濟的發電方式，具備了大規模應用、逐步替代化石能源的條件，成為了全球發展可再生能源的第一主角。

過去十多年來，隨著產業規模不斷擴大，技術迭代升級不斷加快，智能制造迅速推廣，光伏發電系統成本下降了90%以上，最低中標電價紀錄被不斷刷新。今年4月，沙特600MW光伏項目以破世界紀錄的1.04美分/kWh的價格出售電力，折合人民幣大約7分/度。

“與此同時，我國光伏發電成本也有了大幅降低，2020年平均上網電價已降至0.35元/千瓦時，今年有望全部實現平價上網，預計‘十四五’期間還將降低到0.25元/千瓦時以下，屆時光伏發電成本將低于絕大部分煤電。”劉漢元分析稱，如進一步考慮生態環境成本，光伏發電的優勢將更加明顯。從消費端看，交通運輸用油約占我國每年原油消費的70%，而燃油汽車百公里油費約為電動汽車百公里電費的4到5倍，因此以輸出的等效能量計算，消費端的電價為油價的1/4到1/5。

目前，世界原油價格為40-50美元每桶，故等效能量的電價成本約為10美元左右。當前光伏發電已基本實現平價上網，因此發電成本實際已經降到了10美元左右每桶原油的價格，且發電全過程零污染、零排放。中國已形成了每年100GW左右的光伏系統產能，產品每年發出的電力，相當于五千萬噸石油的等效當量。

劉漢元認為，在此背景下，加快發展以光伏、風能為代表的可再生能源，推進汽車電動化、能源消費電力化、電力生產清潔化，加速我國碳中和進程，不僅是實現綠色清潔高質量發展和氣候治理的必由之路，也是筑牢我國能源和外匯安全體系的必然選擇。

“隨著中國光伏產業自身的良性發展和政府部門的堅決落實，再加上良性的經濟循環，中國2030碳達峰、2060碳中和目標有可能在大家的共同努力下提前5到10年實現。”

劉漢元表示，在光伏行業發展過程中，通威一直倡導專業分工、相互協作的行業生態，并一直堅信：相互尊重，相互成全，相互認同，優勢互補，才能構建更加良性的行業生態。未來，通威將繼續全面參與產業鏈協同發展的良性生態打造，為全行業提供優質的各類產品，與全行業攜手共進，差異化參與，錯位競爭，實現行業持續健康穩定協同和高速發展，共同推動全球能源革命和碳中和目標的早日實現。

來源：能源發展網