6月11日至14日，碳中和博覽會在國家會展中心（上海）舉辦。本屆展會以“走向碳中和之路”為主題，聚焦綠色低碳技術、產品和成果的推廣宣介，其中在“循環經濟”板塊，8家新能源環衛車輛生產企業攜帶新型新能源環衛作業裝備參展，展品不僅包含純電動洗掃車、純電動沖洗車和純電動壓縮式垃圾車等純電動系列環衛車，還包含氫燃料掃路車和太陽能鋰電掃路機等。
近年來，上海市環衛管理部門在提高環衛作業機械化水平的同時，不斷推進環衛裝備的新能源化。“我們要求各區在替換環衛車時，要考慮采購新能源車，更新作業方式，逐步適應環衛作業低噪音、碳減排的發展方向。環衛車主要是白天作業，晚上在用電低谷期可以充電。”上海市綠化市容局科技信息處處長陳一軍說。
上海市綠化市容局介紹，隨著科技的發展和新能源汽車技術的成熟，黃浦區、靜安區、徐匯區、普陀區等4區于2019年率先采購了一批輕型純電動桶裝運輸垃圾車和純電動路面養護車，負責轄區內的垃圾清運和道路保潔工作，開啟了上海市環衛車輛新能源化新一輪的探索。2020年，黃浦區采購了一輛純電動掃路車，該車總質量12.5噸，為上海應用的首輛中重型新能源環衛車。黃浦區環衛管理部門綜合應用純電動掃路車、純電動路面養護車和純電動作業機具，在人民廣場區域試點采用全新能源化環衛作業裝備，探索打造新能源保潔示范區。2022年底，嘉定區更新兩輛氫燃料電池壓縮式垃圾車，開啟了上海氫能源環衛車的探索應用；臨港新城目前也有2輛氫燃料掃路車投入使用。
根據新能源車推進相關工作要求，上海市綠化和市容管理局于2021年印發《上海市“十四五”時期新能源環衛車推廣應用實施方案》，明確“十四五”時期本市新能源環衛車推進工作目標、任務要求等，要求環衛車輛中用于生活垃圾清運和道路保潔且有適配車型的，新增或更新車輛基本采用純電動汽車或燃料電池汽車。
陳一軍介紹，全市各區嚴格落實“應替盡替”要求，積極推進新能源環衛車的應用。2021年1月至2023年5月，全市共更新新能源環衛車324輛，其中道路保潔類垃圾車137輛、垃圾清運類車輛187輛。根據環衛車的報廢時間，2023年，全市計劃逐步替換新能源環衛車共400輛，到2025年整體替換輛達到近2000輛，占環衛車總數的30%以上。
相對而言，道路保潔車比垃圾收運車更容易實現新能源化。陳一軍解釋：“道路保潔車沒有所謂的行駛里程焦慮，垃圾收運車要跑各個小區、垃圾收集點、中轉站、處置場，這個過程中，可能存在冬夏用空調、排隊等因素，可能半路上電力不足。而道路保潔車線路比較固定，每天的作業次數、距離都差不多，電量更可控。此外，垃圾收運車的裝載容積率、班次需要磨合，油車、電車使用起來有區別。”
為加快推進新能源環衛車應用，上海市區兩級管理部門總結經驗方法，創新工作模式，探索實施以租代購、分期付款等車輛更新模式，積極引導社會資本參與環衛新能源車充電設施建設運營。松江區在方松街道實行新能源環衛車應用整機制試點，實施“以租代購”更新模式，搭建車輛智慧管理平臺，引入第三方專業單位參與新能源環衛車作業運營管理。奉賢區采用“分散租賃”方式，由各街鎮、海灣旅游區、頭橋集團按照區綠化市容局核定后的任務量自行實施車輛更新，減輕車輛采購一次性資金壓力。
針對新能源環衛車推廣應用過程中面臨的車輛價格高、停車充電難等突出問題，上海環衛裝備管理部門多措并舉，聯合多部門破解難題。一是實行新能源環衛車實效獎勵，聯合市發改委、市財政局印發《關于進一步推進本市新能源環衛車推廣應用的扶持政策》，對“十四五”時期更新的新能源環衛車實行資金獎勵。二是提高環衛養護作業單價，根據新能源環衛車配置要求及運營成本，完善環衛作業養護預算定額，區分燃油車與新能源車實行不同綜合養護單價，在定額修訂發布前，對于新能源車輛養護作業區域，可按現執行定額基礎上浮30%。三是推進停車充電配套設施規劃建設，以環衛設施專項規劃為依據，按照“布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效”的原則，落實環衛新能源車停車場的新建、改建和擴建工作。
來源：澎湃新聞
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