9月11日，佛山市人民政府印發《佛山市碳達峰實施方案》，其中提到：

重點任務

（一）產業綠色提質行動。

重點發展氫能產業。牽頭推進廣東燃料電池汽車示范應用城市群建設，強化城市群內各市資源共享、優勢互補。加強氫能基礎設施建設。推動氫能示范應用擴面，促進氫能產業要素集聚，培育引進優勢骨干企業，實現氫能產業強鏈補鏈，打造大灣區氫能產業高地。持續推動南海區“仙湖氫谷”、一汽解放南方新能源汽車基地等園區載體建設。到2025年，培育氫能及燃料電池企業超過170家，到2030年，培育氫能及燃料電池企業超過200家。

（四）工業領域碳達峰行動。

推動工業用能低碳轉型。推進工業用能多元化，支持建設工業綠色微電網，引導企業、園區加快分布式光伏、多元儲能、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控等一體化系統開發運行，充分利用可再生能源，構建多能高效互補的工業用能結構。促進工業綠色電力消費，鼓勵工業企業通過電力市場購買綠色電力，持續提升綠色用電比例。擴大電氣化終端用能設備使用比例，有序開展非金屬礦物制品、紡織、有色金屬、橡膠和塑料制品等行業生產過程中低溫熱源的電氣化改造，在加熱、烘干、蒸汽供應等環節，推廣電氣化替代工藝技術裝備。探索開展可再生能源制氫示范項目建設。

（六）交通運輸綠色低碳行動。

推進交通運輸能源結構低碳轉型。大力推廣節能及新能源汽車，推動城市公共服務及貨運配送車輛電動化和氫能替代。研究有關充換電、加氫基礎設施建設補貼政策，促進新能源汽車消費。重點推進氫能源車輛應用，持續推進新能源車輛替代傳統能源車輛。推動船舶LNG清潔動力新建改造和電氣化替代。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40％左右，電動乘用車銷售量力爭達到乘用車新車銷售量的30％以上，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降10％，陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。

推進綠色交通基礎設施建設。加快布局城鄉公共充換電網絡，推廣停車充電一體化設施。持續推進加氫站建設。加快推進公交場站建設，完善公交充電、加氫設施，保障公交路權。加快岸電設施建設，推進靠港船舶使用岸電，探索航道加氫站試點建設。加快內河LNG加注碼頭的布局建設，有序布局港區LNG加氣站。積極推廣可再生能源在交通基礎設施建設運營中的應用，構建綜合交通樞紐場站綠色能源系統。到2025年，實現高速公路服務區快充站全覆蓋。到2030年，民用運輸機場場內車輛裝備等力爭全面實現電動化或氫能替代。

（九）科技賦能碳達峰行動。

加強低碳技術研究和攻關。采用靈活多樣的科研攻關組織機制，研發低碳零碳負碳新材料、新技術、新裝備，加強新能源、工業節能降碳、綠色建筑、新能源汽車、生態系統碳匯、資源循環利用等領域關鍵核心技術攻關。加強新能源、新材料、新技術的交叉融合研究，大力支持節能環保技術裝備研發。開展氫能與燃料電池關鍵核心技術攻關。加快氫能科技創新平臺建設，支持佛山仙湖實驗室等開展氫能科學應用研究，對標世界氫能領域科技前沿，爭取在關鍵共性技術、前沿引領技術、顛覆性技術創新上有所突破，成為氫能領域的科研高地。

加強低碳先進技術成果轉化。積極支持低碳技術成果轉化應用。建立綠色技術推廣機制，深入推進傳統高耗能行業、數據中心和5G等新基建、建筑和交通等行業節能降碳先進適用技術、裝備、工藝的推廣應用。積極推動高效光伏、大容量儲能、低成本可再生能源制氫、固體氧化物燃料電池（SOFC）等技術創新，推動新能源技術在能源消納、電網調峰等場景以及交通、建筑、工業等不同領域的示范應用。鼓勵二氧化碳規模化利用，支持二氧化碳捕集利用與封存（CCUS）技術研發和示范應用。加快生態系統碳匯、固廢資源回收利用等潛力行業成果培育示范。以市場手段促進綠色技術創新成果轉化。

來源：佛山市人民政府