豐臺區南三環西路91號院，3500平方米的特瓦特寶隆超級充電站內，40個直流快充車位繁忙有序，前來“補血”的環衛車、大巴、私家車絡繹不絕。僅需二三十分鐘，一輛小車就能充滿電，超級充電站提供的公共快充服務，正越來越多地走進人們生活中，為電動車快速便捷“補血”。

位于北京總部基地的國家高新技術企業特瓦特，正在提速布局超級充電站。鮮為人知的是，就在規模化布局時，這家企業還一度遭遇資金困境。在豐臺國資管理中心政策性融資擔保機構幫助下，企業引入銀行資金和亞洲開發銀行綠色貸款，很快步入發展快車道。

超級快充

私家車半小時內快速“補血”

投運剛剛滿一年時，特瓦特寶隆超級充電站主要服務豐臺環衛電動車，單槍最大充電功率可達400kW。這也是充電站之所以叫“超級”的原因。工作人員介紹，目前常見的充電設施充電功率普遍偏低，多在30kW至60kW之間。

“環衛車過去充電得六七個小時，現在一個小時左右就能充滿。”豐臺區環衛中心車管科科長高敬東表示，快充大大提高了環衛車的工作效率和保障能力。截至去年10月，這座充電站已累計為環衛車輛充電2萬次，累計充電量近290萬度，累計節約環衛車充電時間8萬小時。

充電站還兼顧社會車輛，提供公共快充服務，普通私家車半個小時內就能充滿。不光速度快，智能化的充電體驗也讓車主感到充電不再麻煩。在停車入位那一刻，系統攝像頭已智能識別車牌，會員車主插入充電槍，即可自動充電，并自動扣款。如果只是臨時路過補電，也不用注冊，手機掃碼預付金額，比如30元或50元，也能便捷充電，剩余金額實時退還。

根據測算，一個30至40個充電位的超級充電站，單日單站可滿足約2000車次的充電需求。而像這樣的超級充電站，特瓦特目前共投入運營14個，其中9個在北京，另有近30個在建充電站，也是主要布局北京。

政策擔保

高新技術企業迎來資金“及時雨”

2015年，特瓦特就開始研發充電設施，解決電動汽車“充電慢”“充電難”的痛點。2018年，第二代超級充電站研發出來，企業研發已經“燒錢”4.5億元。技術和運營模式漸漸成熟，但新問題隨之而來。“企業已經筋疲力盡了。”特瓦特董事長王學啟說，重資產投入階段特別需要資金來扶持一把。

可當時特瓦特只是在辦公樓下建了一座充電站，新模式缺乏規模化驗證。不就是充電樁嘛——很多投資機構看了之后，都搖搖頭走了。2019年，特瓦特向豐臺區相關部門提出融資請求。豐臺國資管理中心到企業了解情況后，開始幫助對接銀行、融資租賃等機構。

“既想支持企業，又得控制好風險。”豐臺國資管理中心旗下北京誠信佳融資擔保有限公司總經理何維一開始也是顧慮重重。因為對充電領域不熟悉，也沒有找到現成可佐證的經驗，擔保機構只能一點點查資料、找數據，開車做充電試驗、蹲點等車主做訪談。

經過4個月的反復溝通、調查和論證，最終誠信佳融資擔保決定戰略性支持特瓦特，同意為其提供擔保，并向七八家合作銀行推介這一項目。一個月后，特瓦特就收到了首批銀行貸款。截至目前，特瓦特已得到超5000萬元的擔保貸款支持，為超級充電站的布局注入動力。

布局成網

綠色貸款持續加碼“新基建”

在這些支持資金中，有一筆獨具特色。與傳統商業銀行不同，它是來自中國投融資擔保股份有限公司（簡稱“中投保”）管理運作的亞洲開發銀行的綠色貸款。

從2017年開始，中投保就是亞洲開發銀行貸款“京津冀區域大氣污染防治——中投保投融資促進項目”的執行機構。

“項目資金的初衷，和特瓦特充電站項目特別匹配。”中投保亞行項目中心負責人段秀梅介紹，4.58億歐元的主權貸款將通過金融機構轉貸形式，為京津冀等省區市的節能減排、清潔能源、綠色交通、廢棄物能源化利用等項目提供普惠金融支持，達到促進改善京津冀區域空氣質量的目標。

在誠信佳融資擔保之下，亞行項目平臺提供900萬元貸款，支持豐臺區、朝陽區兩座特瓦特充電站建設。兩座充電站項目建成，有望通過汽油替代每年減排2.8萬噸二氧化碳、1.7噸二氧化硫。

目前，豐臺國資管理中心已與特瓦特方面共同出資設立合資企業，將在豐臺乃至北京全市范圍內繼續布局超級充電站，計劃3年左右時間在全市建50至70座，基本布局成網。而中投保方面也將向這家新公司提供4000萬元的綠色貸款，加碼支持中小民營企業參與“新基建”。（北京日報）