近日，水電八局南京地鐵5號線項目陸續(xù)收到大光路街道送來的感謝信和石門坎社區(qū)送來的錦旗。

利民之事，絲發(fā)必興。南京地鐵5號線項目作為社會基層建設(shè)的一個單元，一頭挑著建設(shè)城市軌道交通的職責(zé)，另一頭擔(dān)任著群眾的“幸福守護(hù)者”。項目全體員工在建設(shè)好地鐵的同時，用實(shí)際行動擔(dān)當(dāng)央企使命，踐行社會責(zé)任。

合力奏響抗疫曲，同心筑牢防控墻

四時俱可喜，最好新秋時。處暑時節(jié)，歷經(jīng)一個多月的嚴(yán)防死守，南京市疫情終于得到有效控制。

“自7月突發(fā)新冠肺炎疫情以來，貴公司積極配合我們社區(qū)工作，不僅第一時間派出志愿者，還為我們工作人員送來泡面和防暑降溫藥品，真的非常感謝你們！”項目所處大光路街道送來的感謝信背后，是項目部工作人員輪流值班的日夜堅守，是對人員來訪掃碼登記及體溫測量的嚴(yán)管嚴(yán)控，是志愿支援一線抗疫工作的赤誠之心。

7月21日，在接到南京市全員開展核酸檢測的通知后，項目綜合部主任黎浩坤果斷帶領(lǐng)項目部志愿者前往核酸檢測點(diǎn)。烈日下，他們高舉傳聲筒，指引前來做核酸檢測的居民準(zhǔn)備好蘇康碼、行程碼，一天下來，連喝水都顧不上，一直忙到凌晨，嗓子已啞得說不出話。

這只是南京地鐵5號線項目疫情防控一線的一個縮影。2021年，疫情防控走向常態(tài)化，24小時進(jìn)出管控、每日體溫記錄，辦公區(qū)、宿舍區(qū)持續(xù)消殺等防控措施已成為項目的日常工作。在做好內(nèi)部防控的基礎(chǔ)上，項目部主動向社區(qū)及居民群眾捐贈防護(hù)口罩和消毒液，并組織黨員先鋒隊、青年志愿者協(xié)助附近社區(qū)做好疫苗接種工作。在疫情突發(fā)時，項目黨團(tuán)員青年勇?lián)姑瑓f(xié)助附近社區(qū)醫(yī)院開展核酸檢測篩查，贏得了業(yè)主和屬地政府的一致好評。

6月13日，組建志愿者服務(wù)隊伍協(xié)助月牙湖社區(qū)醫(yī)院接種疫苗秩序維護(hù)。

7月28日，項目部全體配合做核酸，并抽調(diào)志愿者協(xié)助開展核酸檢測篩查。

8月1日，為大光路街道送去口罩、消毒液和泡面，為石門坎社區(qū)送去防暑降溫藥品、口罩等。

聽取群眾心聲，做群眾的“貼心人”

“老城區(qū)搞發(fā)展，到處都在蓋樓、建地鐵，這天氣一干燥起來，到處都是灰。出來遛個彎，回到家衣服上都能撣下來厚厚一層哩！”附近一小區(qū)居民和項目部管理人員閑聊道。

項目部在了解到這一情況后，立刻與社區(qū)取得了聯(lián)系。6月初，迅速成立了一支由黨員、團(tuán)員青年組成的志愿服務(wù)隊，走進(jìn)街道，開展“學(xué)史力行，擔(dān)當(dāng)有我”志愿服務(wù)活動。志愿服務(wù)隊配合社區(qū)工作者定期開展道路“凈臉”行動，對道路兩旁的建筑廢料、生活垃圾及沿途隨意張貼的小廣告等進(jìn)行了清理。同時，為有效降低揚(yáng)塵，項目部與社區(qū)聯(lián)動，每月定期調(diào)用工地上的灑水車和霧炮機(jī)，對周邊街道進(jìn)行灑水降塵，為周邊居民創(chuàng)造一個舒適干凈的生活環(huán)境。

此外，自進(jìn)場以來，項目部始終將施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染防治作為安全文明施工工作的重中之重。建立實(shí)施工地差別化管理制度，推進(jìn)智慧化工地建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)百分之百濕法作業(yè)要求，“人防+技防”相結(jié)合，定期對抑塵設(shè)備使用情況、裸土垃圾處置、土方作業(yè)等進(jìn)行專項整治。“對于渣土車清洗，如果沖洗設(shè)備清洗不干凈，我們還會安排工人再次清理死角，確保車輛不帶泥上路。”項目部管理人員介紹道。

“以前我們值守一天肯定灰頭土臉，現(xiàn)在干凈太多了。”在商院路值守的社區(qū)工作人員卜書記說到。

早前，南京市秦淮區(qū)建設(shè)局組織召開全區(qū)工地?fù)P塵講評會，項目榮登紅榜，獲“揚(yáng)塵管控工作先進(jìn)項目”榮譽(yù)稱號。

助力軌道交通建設(shè)，載著城市“奔跑”

隨著南京城區(qū)的不斷擴(kuò)大，地鐵線也隨之增多，南京地鐵5號線作為重要規(guī)劃線路之一，承載著當(dāng)?shù)厝嗣衿谂巍＞€路中途有14站可同站換乘，北起方家營站，南至吉印大道站，線路總長達(dá)37.4公里，沿途共設(shè)有30站，并且全部為地下車站。

作為南北向貫穿主城的骨干線，串聯(lián)了主城內(nèi)各大功能區(qū)，它的建成將極大程度地改善南京市城區(qū)的交通狀況，有利于南京市整體交通結(jié)構(gòu)的完善，且利于城市改造、開發(fā)和發(fā)展，將帶來顯著的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

2017年，水電八局中標(biāo)南京地鐵5號線TA04-1標(biāo)段，承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)二站三區(qū)間的施工任務(wù)，分別為小天堂站、光華門站，七橋甕站至小天堂站區(qū)間（以下簡稱“七小區(qū)間”）、小天堂站至光華門站區(qū)間（以下簡稱“小光區(qū)間”）、光華門站至大中橋站區(qū)間（以下簡稱“光大區(qū)間”）。項目位于南京市老城區(qū)，前期工程量大，工作進(jìn)展受外部影響較大。其中小天堂站征拆量大，需拆除面積達(dá)到7878.9平方米（建筑面積11976平方米），站點(diǎn)主體位于待拆建筑物中，征拆進(jìn)度直接影響車站開工。三個區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)機(jī)需下穿寧蕪鐵路、秦淮河、護(hù)城河和明城墻遺址等風(fēng)險源。工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)……困難如遍地山川，一重又一重。

項目全體員工共同努力，克服艱難險阻，奮力加速助力軌道交通建設(shè)。

2017年12月15日，南京地鐵5號線項目小天堂站一期征拆完成。

2018年5月14日，小天堂站南端圍護(hù)結(jié)構(gòu)首根鉆孔灌注樁順利開鉆。

2019年5月29日，光華門站一期交通疏解開始打圍。

2020年6月28日，南京地鐵5號線主城區(qū)首個盾構(gòu)區(qū)間（七小區(qū)間）雙線貫通。

2021年5月9日，小光區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)，進(jìn)入盾構(gòu)雙線同步施工快車道。

2021年8月6日，光華門站首段底板澆筑完成，光華門站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土施工階段。

截至目前，南京地鐵5號線項目光華門站已完成01段底板澆筑，開挖完成59.1%。小光區(qū)間左線掘進(jìn)至59.7%，右線掘進(jìn)至36.5%。

江南佳麗地，金陵帝王州。一條地鐵線貫穿南北，一群工程人揮灑著汗水。他們沒有驚天動地的功績，沒有可歌可泣的故事，他們只是秉承著“自強(qiáng)不息，勇于超越”的精神，用心建造每一寸地鐵，為建設(shè)美好生活而時刻努力奮斗著。