地球之顛，勇者為峰。

近日，水電五局小灣電廠安全監(jiān)測團(tuán)隊成功登頂了自己的“新峰”，首次承擔(dān)的大型水電站安全監(jiān)測項目成功交付，單位工程質(zhì)量一次驗收合格率100%。獲得業(yè)主大力贊揚(yáng)：“表現(xiàn)出來的無私奉獻(xiàn)、頑強(qiáng)拼搏的工作作風(fēng)和責(zé)任、創(chuàng)新、誠信、共贏的核心價值觀給我們留下了深刻印像，贏得了各部門的高度稱贊。

瀾滄江見證：一群頑強(qiáng)的勇士，以堅韌不拔的品質(zhì)，拼搏到底的意志，戰(zhàn)高溫，攻難關(guān)，不成功，誓不休，擦亮了“自強(qiáng)不息、勇于超越”的電建精神內(nèi)核，標(biāo)注了挑戰(zhàn)不可能的精神坐標(biāo)。

155天的奮戰(zhàn)，每一刻都激蕩人心。

從0到1的突破

再大的夢想和目標(biāo)，都要從點滴做起，從0到1是最難的突破。

小灣電廠 2020 年水工安全監(jiān)測設(shè)施設(shè)備檢修項目，對水電五局科研設(shè)計咨詢公司的意義就像從0到1。在此之前，他們承擔(dān)的監(jiān)測業(yè)務(wù)都是施工期觀測，對于運維期的儀器檢修經(jīng)驗并不豐富。首次出手，對象就是小灣這樣創(chuàng)造多項世界之最的國之重器，而且是十五年來最全的一次安全監(jiān)測檢修任務(wù)，壓力自然不言而喻。

起跑還沒開始，難題卻又接踵而至。原定于3月開工的項目，因疫情影響5月底才開始進(jìn)場，在工期減少近百天的情況下，業(yè)主還要求提前完工。

沒有條件創(chuàng)造條件也要上。“確保單位工程質(zhì)量一次驗收合格率100%，為業(yè)主打造精品工程。”雖然是零起步，他們?nèi)粤⑾铝恕败娏瞠劇薄?/p>

臨危而不亂。為了這份承諾，此時的水電五局科研設(shè)計咨詢公司團(tuán)結(jié)得“像一個人”。

在總部，項目開工前期，每天8：30分左右，總部工作群里《小灣項目進(jìn)展情況日報》一定按時“打卡”，各部門也一定視若“貴賓”，不敢怠慢。“為小灣項目無條件開綠燈”，是大家都沒有說明卻又認(rèn)同的默契。

在項目，“踏平坎坷”“風(fēng)雨無阻永向前”的一幕幕感是更人淚目。

52歲的黃國彬“狠心拋下”摔傷的父親，第一時間來到項目報到。尹國生上個項目結(jié)束后也直奔而來，一年多都沒有進(jìn)家門的他卻坦言：“不后悔。只要每次排查不出問題，我們的辛苦就不會白費！”

項目負(fù)責(zé)人楊新文凌晨響起的打火機(jī)聲音常常“打擾”隔壁同事休息，卻讓大家更心疼。自從5月30日進(jìn)場那天開始，他每天只睡4個小時左右。白天吃過早飯跟車一同前往工地，一呆就是一天。晚上回來還要召集會議，把當(dāng)天的問題拿出來討論制定技術(shù)方案，確定人員配置。夜里大家都睡下了，他還要寫日報、周報。

莫道春光難攬取，浮云過后艷陽天。“提前28天完工！單位工程質(zhì)量一次驗收合格率100%！”這群29人平均年齡只有33歲的“藍(lán)甲戰(zhàn)士”櫛風(fēng)沐雨，不但漂亮地跨越了從0到1的欄桿，也筑起了一道勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上的精神豐碑。 

懸崖上的“哨兵”

這場“沖鋒戰(zhàn)”是一次體力和毅力的雙重考驗。

從項目部到電廠有18公里的盤山公路，要經(jīng)過2個武警卡點檢查車輛信息、體溫和健康碼，需要時間大概40-50分鐘。為了搶工期，團(tuán)隊成員每天6點起床，六點半吃飯，7點出發(fā)前往工地，中午飯都是在現(xiàn)場解決，飯后接著干活，從來沒有午休。

“我敬佩這老頭。”陳楷洋幾次這樣表示。

8月的云南驕陽似火，紫外線特別強(qiáng)，白天最高溫度32 度以上。現(xiàn)場橋架安裝位置沒有公路，送飯的車只能停在上面公路，大家爬上去吃飯。而現(xiàn)場的設(shè)備必須要有人看守。52歲的黃國彬主動表示：“我老頭沒瞌睡，你們上去吃飯吧，找個樹底下涼快會，瞇一會。”爬上爬下，不知不覺一個小時就過去了。陳楷洋回來時看到老黃蹲在邊坡的石頭上，嘴里叼著煙，身上的衣服已經(jīng)緊緊貼到了后背，還自言自語地說：“下午這活不好整哦，要給這些年輕娃兒累夠嗆。”陳楷洋走過去把飯盒遞給他，這才注意到老黃滿臉汗水，滴答滴答地往下流著。剛要開口“責(zé)備”老黃怎么不找個樹陰乘涼，他又馬上咽了回去：“這邊坡施工路上哪里會有樹啊。”

小灣項目中邊坡施工包括：電纜2.5萬米，橋架施工6000米，光纜牽引6600米，氣象站施工13座，量水堰計安裝5支。邊坡57個水位孔的靈敏性測試、洗孔、率定、滲壓計安裝、保護(hù)蓋的安裝等。施工期集中在溫度最高的7、8、9三個月，歷時80多天。

三十多度的高溫室外、左右岸垂直高度700多米、不時會有落石滾下，背著橋架或砂石骨料，他們每日上下斜梯的微信步數(shù)都達(dá)到2-3萬步。 

百萬個數(shù)據(jù)逐個核對

空前的世界第一難建的高壩，建起來難，維護(hù)起來同樣難。

歷史上有幾家單位對數(shù)據(jù)進(jìn)行過維護(hù)，每次維修后的數(shù)據(jù)都不一樣，前后不能銜接，這個問題多年一直沒有解決。他們不但完成今年的數(shù)據(jù)維護(hù)，還將之前遺留的問題全部找出并進(jìn)行校正。施工期間，他們完成垂線測點1182600個數(shù)據(jù)，然后一個一個對比和排除，最后做出分析。終于成功解決這個遺留問題。

項目期間，他們共排查儀器數(shù)據(jù)與分析總數(shù)高達(dá)6000余只，其中有200余只儀器因為歷年來不同單位的檢修導(dǎo)致數(shù)據(jù)和編號不統(tǒng)一，他們將其一一整理更換，最后將其中合同內(nèi)的600只儀器全部接入自動化。

引張線、銦鋼絲水平位移計、防雷接地、地震儀檢修這些都是在施工期中沒有接觸到的新知識點。為了攻克這些技術(shù)難點，他們不會的就翻規(guī)范，規(guī)范找不到的就找人請教，電話里面聽不明白，有時還會到現(xiàn)場“偷偷”拆掉一個儀器拿回項目部一堆人圍著反復(fù)研究。 

攻堅不畏難，山高人為峰。155天，這群“藍(lán)甲戰(zhàn)士”不畏艱險、披荊斬棘，每一步都邁出了新高度，讓一個個不可能變成了可能，在瀾滄江畔生動詮釋了攀登精神。未來，相信他們也會以“快馬加鞭未下安”的奮進(jìn)勇氣，登上更多高峰。