7月30日，陜西省委書記劉國中、省長趙一德在西安會見了比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪)董事長王傳福一行，并出席西安市政府與比亞迪戰略合作協議、比亞迪新能源乘用車零部件二期擴產項目簽約儀式。

　　黨的十八大以來，陜西省委、省政府積極推動全省制造業高質量發展，通過打造汽車、航空航天、數控機床、輸配電、石油冶金煤炭重型裝備、新能源及環保設備等23條重點產業鏈，加快產業聚集，激活企業創新活力，努力推動全省高質量發展。

　　10年可以有多少改變?

　　乘用車(新能源)被確定為全省標志性重點產業鏈以來，陜西汽車產業已形成以整車—乘用車—專用車—關鍵零部件—變速箱—車橋—動力電池等為核心的發展格局，以陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱陜汽集團)為核心的西安經濟技術開發區產業集群與以比亞迪、陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司(以下簡稱法士特)為核心的西安高新區產業集群，共同構筑起中國西部重要汽車生產基地。

　　打造我國新能源汽車重要生產基地

　　近兩年，陜西省新能源汽車產業呈現爆發式增長態勢，西安比亞迪的基地是目前國內規模最大的新能源汽車生產基地，累計生產新能源汽車約100萬輛，位居全球第一;陜汽集團推出多款新能源商用車產品，其中軒德“E9”純電動中輕卡物流車市場競爭優勢明顯;西安吉利汽車有限公司電動奔馳SMART車型落地項目加快推進，年內可批量出車;寶雞吉利汽車有限公司加快新車型技改擴能項目建設，正布局吉利新能源汽車;雷丁秦星新能源汽車、渭南開沃新能源重卡、帝亞新能源汽車等一批重大項目建設快馬加鞭。

　　今年上半年，陜西省汽車產銷持續保持高速增長，產銷51.29萬輛，較去年上半年增長48.8%，高于全國今年上半年各省產銷量平均水平52.5個百分點，增速國內領先，產值增速12.5%，增加值增速5.4%。其中，新能源汽車產銷34.62萬輛，較去年上半年增長531%，高于今年上半年各省產銷量全國平均水平413個百分點，規模全國領先，增速領跑全國。

　　陜西汽車產能突破200萬輛，其中新能源汽車產能達120萬輛以上，未來仍將穩步釋放產能。該省汽車產業鏈基礎更加穩固，集群化發展其勢已成、其時已至。陜西汽車產業正加速向萬億級規模沖刺，已經成為我國參與全球新能源汽車產業競爭的主力軍。

　　政策助力新能源汽車企業“彎道超車”

　　陜西省委、省政府立足國際、國內和本地汽車產業發展實際，確立了打造汽車支柱產業的戰略部署。按照國家政策導向，瞄準綠色化、智能化發展方向，鼓勵支持陜汽集團、法士特和比亞迪等產業龍頭企業加快技術研發和產品升級，努力把新能源汽車做成全省汽車產業主引擎。

　　以“強整車、促配套、優服務”的總體思路，堅持以整車配套需求為牽引，全力推動產業鏈持續保質保量的快速增長。堅持把重點放在新能源汽車領域，及早動手厚植產業優勢、著力完善配套政策體系、多措并舉營造產業發展良好環境，不斷推動新能源汽車產業實現“彎道超車”。

　　為加快推動全省新能源汽車產業高質量發展，陜西省先后印發《關于進一步加快新能源汽車推廣應用的實施意見》《推動汽車產業加快發展支持措施的通知》等文件，出臺了一系列鼓勵支持政策。設立的汽車產業發展專項資金總規模40億元，成立由省長任組長、分管副省長任副組長的省汽車產業發展領導小組，設立了總規模40億元的省汽車產業發展專項資金，支持汽車產業發展，在土地供給、人才保證、稅收優惠、金融支持、新能源與清潔能源汽車推廣應用、營造汽車產業發展良好環境等方面提出了9條既具體又有針對性的政策措施，各市(區)每增加10萬輛汽車產能，獎勵1.2億元;對引進的關鍵零部件重點項目，按總投資額的2%給予獎補，新能源汽車項目按總投資額的3%給予獎補，重點對新能源示范、創新類項目給予支持。同時，各級各有關部門加大土地、環保、交通、金融、稅收等政策支持力度，助力新能源汽車產業快速發展。

　　最近幾年，陜西省新能源汽車呈現提檔升級加快、核心競爭優勢明顯、多點支撐有力的鮮明特點，持續保持著強勁的增長勢頭。全省汽車產量從2016年的42萬輛上升至2020年62.8萬輛，年均增長率8.4%，新能源汽車產量從4.86萬輛上升至5.94萬輛，年均增長5.1%，完美收官“十三五”，實現跨越發展。2021年，陜西省產銷汽車80.1萬輛，同比增長27.5%，其中，新能源汽車產銷27.14萬輛，增長360.6%，高于全國平均水平201個百分點，創歷史新高。

　　譜寫汽車企業高質量發展新篇章

　　2020年4月，習近平總書記來到陜汽集團考察，了解企業產品研發、生產、銷售和復工復產情況。習近平總書記從陜汽集團談到了陜西的發展：“陜西地處西部地區，在新時代也要有勇立潮頭、爭當時代弄潮兒的志向和氣魄。既要抓住西部大開發、共建‘一帶一路’等重大機遇，又要化危為機，善于從眼前的危機和挑戰中創造機遇，不斷發展新模式、新業態、新技術、新產品，不斷邁上新的臺階。”

　　根據行業數據，今年上半年，陜汽集團多個車型銷量、市場份額雙雙行業第一。

　　陜汽集團的產品車覆蓋全球130多個國家和地區，業務涵蓋整車、專用車、零部件和后市場四大板塊，主要從事全系列商用車和汽車零部件的制造、研發、生產、銷售及汽車后市場服務。工業總產值從2012年的398億元到如今突破900億元，年產從8.63萬輛到突破20萬輛，創造了經典的創新驅動高質量發展模式。

　　“創新者生、守舊者亡”，正如陜汽集團董事長袁宏明在陜汽集團首屆創新大會上所言：“創新對陜汽而言并不陌生，從建廠初期在一窮二白情況下獨立自主完成延安牌重型軍用越野車開發，到后來在發展的關鍵時期，大膽引進民營資本，進行體制、機制創新，推動企業逐步由弱到強。正是這勇于創新的企業精神，促使著一代代陜汽人堅持不懈地創新求變，成就了陜汽集團今天良好的發展局面。”

　　經過消化吸收和自主創新積淀，陜汽集團搭建起了以自身為主體，高校、科研機構、產業技術聯盟、海外研發機構、政府等多方協同的生態化研發體系。在行業內，陜汽集團最早從事天然氣及新能源重卡的技術預研及產品開發，并深入了CNG、LNG商用汽車領域。

　　服務全國首座光伏直供換電站，綠色智能環衛車批量交付，助力新疆、烏海、山西打造綠色交通生態圈……塑造差異化競爭優勢，陜汽集團以市場需求為導向,圍繞“電動化、智能化、網聯化、輕量化”行業發展趨勢，不斷提升企業核心競爭力。已經將“四新”指示融入企業血脈，用一條條創新舉措、一項項創新技術、一件件創新產品、一次次產業升級，譜寫企業高質量發展新篇章。

　　圍繞全省新能源汽車發展規劃，目前，西安比亞迪已具備新能源汽車全產業鏈供應體系，已建成30吉瓦時新一代動力電池項目，實現“刀片電池”本地化配套，正積極爭取補全電機、電控項目，并推動比亞迪零部件制造事業部公司化轉型，擴大本地配套規模。

　　比亞迪弗迪新能源30吉瓦時電池、三星環新(西安)動力電池有限公司10吉瓦時電池、法士特新能源汽車變速器、漢德電動車橋等項目相繼實施。比亞迪三期新能源40萬輛零部件基地、北汽新能源“雙創”園及銅川玲瓏輪胎項目等一批汽車零部件項目建設加快推進，將極大促進陜西省新能源汽車產業發展。到2023年陜西省動力電池產能預計將突破50吉瓦時，滿足200萬輛新能源汽車配套需求。

　　與此同時，陜西省大力推進公交、出租、輕型物流等公共領域及私人車輛電動化，截至2020年底，全省在冊電動汽車12.27萬輛，超額完成“十三五”初期設定的發展目標，省內電動汽車使用邁出了從試點推廣到規模化應用的關鍵一步。（史俊斌）