需求增加遇上供給減少，市場貨源偏緊，碳酸鋰價格近期開始上漲。

　　業內人士表示，受新能源汽車銷量增長拉動和鋰精礦價格上漲，以及近期四川限電等因素擾動，碳酸鋰價格或迎新一輪上漲。

　　供應緊張

　　上海有色網數據顯示，8月16日，電池級碳酸鋰價格上漲1000元/噸，均價報477000元/噸;工業級碳酸鋰價格上漲2500元/噸，均價報461000元/噸。

　　“目前，散單銷售市場上電池級碳酸鋰價格在48萬元/噸左右。”南通市悅華新材料科技有限公司銷售總監王紅告訴中國證券報記者，市場上可供交易的電池級碳酸鋰貨源偏緊。

　　對于近期碳酸鋰價格上漲，某鋰礦上市公司董秘說，由于疫情，近期青海和西藏生產的碳酸鋰外運受到影響，市場上可供交易的貨源變少，這是影響碳酸鋰上漲的一個因素。

　　“據我們調研，部分廠家近期開啟檢修，產線開工率走低，且存在因礦料緊張減產的情況，供應整體趨緊。7月，中國碳酸鋰產量為30319噸，環比減少4%。”上海有色網新能源分析師柳育君告訴中國證券報記者。

　　業內人士認為，雖然目前供應偏緊，但主要還是需求上升，導致近期碳酸鋰價格上漲。

　　中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，7月我國動力電池產量47.2GWh，同比增長172.2%，環比增長14.4%。其中，三元電池產量16.6GWh，占總產量的35.1%，同比增長107.7%，環比下降9.4%;磷酸鐵鋰電池產量30.6GWh，占總產量的64.8%，同比增長228%，環比增長33.5%。

　　看漲情緒升溫

　　“8月，隨著部分鋰鹽廠結束檢修，碳酸鋰產量將逐步回升，疊加新增產能爬坡，整體供給預計將較7月增加。”柳育君表示。

　　需要關注的是，近期受限電因素影響，市場對于四川地區減產的預期較高。天風證券表示，預計電力相關因素將影響8月四川地區約3200噸鋰鹽產量。

　　需求端方面，柳育君說，目前多數鐵鋰廠家新增產能處于爬坡階段，且終端需求向好，部分廠家除日常采購外加大了備貨力度，需求明顯增加。

　　紫金礦業披露，8月2日，紫金鋰元1000噸/年磷酸鐵鋰生產線正式投產，項目一期規劃產能為2萬噸/年，將于年底前全面建成投產。

　　8月2日，格林美在投資者互動平臺表示，公司在福建福安園區建設了年產2萬噸磷酸鐵鋰產線，目前已經建設完成并進入產線調試階段。

　　券商近期紛紛“喊漲”，表示碳酸鋰價格將迎來新一輪上漲行情。有券商表示，受新能源汽車銷量增長拉動和鋰精礦價格上漲，以及近期四川限電等因素擾動，鋰鹽價格或加速上漲。

　　國泰君安研報表示，最近三周碳酸鋰價格上漲已經明顯啟動，只是漲幅較小速度緩慢。最近一周，下游廠商詢價熱情明顯增加，采購積極性也在提升。采購價提升延續一段時間后，預計大廠會普遍調價。

　　天齊鋰業表示，下游電池廠商的擴張速度快于上游的鋰供應增量，導致鋰產品供應將在短期到中期內繼續處于較緊張的局面，鋰行業供需格局要達成真正的平衡還需要一段時間。隨著新能源汽車產業的持續發展，新能源汽車滲透率不斷上升，市場對包括鋰價在內的原材料價格上漲的接受度也在上升。