“動力性能很好，加速很快，行駛起來也很安靜。”談到最近購買的一輛中國品牌新能源汽車，家住馬來西亞首都吉隆坡附近的林先生這樣對記者說。

　　去年在吉隆坡舉辦的車展上，林先生試駕中國車企長城汽車旗下一款純電動車歐拉好貓后，當場預訂了一輛。2022年圣誕節期間，車輛順利交付。

　　“我在泰國出差時就遇見過這款車，當時它還沒在馬來西亞正式上市。我太太很喜歡這輛車，現在上班就開它。”林先生說。

　　2022年7月，長城汽車在馬來西亞成立子公司，11月底，歐拉好貓在當地正式上市。談到進入馬來西亞市場的原因，長城汽車馬來西亞銷售有限公司總經理崔安棋說，馬來西亞市場是東盟國家中非常重要的市場，汽車消費成熟，但新能源汽車市場依舊是“藍海”，具備消費升級的巨大潛力。

　　“馬來西亞消費者在關注品質的同時，對新能源、智能化、個性化的汽車產品也開始有日益強烈的需求。這些正是中國汽車品牌的優勢所在。”崔安棋說。

　　中國品牌比亞迪也于2022年12月正式進入馬來西亞乘用車市場，在當地推出ATTO 3電動汽車。馬來西亞國際貿易和工業部長扎夫爾對此表示，中國新能源汽車進入馬來西亞乘用車市場，有利于該國電動汽車產業發展。

　　根據馬來西亞汽車協會數據，2022年馬來西亞共售出2631輛電動車，比2021年的274輛明顯增長。

　　作為該國實現零碳排放目標的重要措施之一，馬來西亞政府大力鼓勵新能源汽車產業發展。自去年年初開始，馬來西亞政府針對整車進口和本地組裝的純電動車推出了一系列稅收優惠。

　　扎夫爾近日表示，馬來西亞計劃到2025年實現在全國建成1萬個公共充電設施，到2030年實現電動車在該國汽車總銷量中占比15%，2040年將這一比例進一步提高至38%。

　　馬來西亞國際貿易和工業部副部長劉鎮東表示，政府正在探討通過多項政策來提升電動汽車普及率，包括將電動車作為政府官員用車。

　　馬來西亞汽車經銷商李開善告訴記者，隨著更多充電設施投入使用，“相信新能源汽車未來幾年會發展得非常好”。

　　崔安棋表示，馬來西亞汽車消費升級趨勢日趨明顯，中國車企正在該國積極推動本地補能業務發展和投產規劃，并與政府溝通，希望與多方合作伙伴共同努力，不斷推動本地化率提升和全產業鏈發展，助力馬來西亞新能源汽車產業實現快速、高質量發展。圖為顧客在馬來西亞吉隆坡試乘歐拉好貓新能源汽車。

　　據新華社