各省競爭新能源汽車產業的“追逐戰”中，河南省發力了。

　　近日，河南省中豫新能源汽車產業基金合伙企業(有限合伙)完成備案。該基金由河南中豫產業投資集團、河南省汽車產業投資集團、中豫新興產業投資引導基金和河南領誠基金管理公司聯合發起設立，總規模150億元。

　　基金委托河南省領誠基金管理有限公司作為管理人，采用母子基金架構，以“項目直投+子基金投資”方式，通過統籌存量產業投資基金、市屬國企、產業龍頭、專業投資機構等共同設立產業子基金，重點用于統籌盤活全省新能源汽車產能。

　　河南省領誠基金管理有限公司總經理孫寧對《科創板日報》記者表示，該基金主要圍繞著新能源汽車生態鏈進行投資布局，如動力電池、氫燃料電池、充換電設施、智能駕駛、智慧出行等。

　　對接龍頭企業，緊跟頂層設計

　　新能源汽車消費市場“狂飆”，作為傳統車企扎堆的工業省份，河南省將新能源汽車作為了近年產業發展的“主旋律”。

　　去年5月，河南省人民政府辦公廳發布《進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》，文件提出目標，到2025年，河南省新能源汽車年產量突破150萬輛、占全省汽車產量的比例超過40%，努力建成3000億級新能源汽車產業集群，力爭推動全省汽車整車產值達到5000億元、零部件及配套產值達到5000億元、銷售及增值服務營業收入達到5000億元。

　　同時，該文件提出，將研究組建省汽車產業投資集團。兩月后，河南省汽車產業投資集團有限公司成立，注冊資本30億元，經穿透后由河南省財政廳實控。不到一年，河南省汽車產業投資集團首支產業基金落地，高效的推進速度，顯示出河南省重注新能源汽車的決心。

　　河南省領誠基金管理有限公司總經理孫寧稱，中豫新能源汽車產業基金在投向上，將圍繞省委省政府十四五戰略，跟隨新能源汽車整體產業規劃， 通過龍頭延伸產業鏈模式完善產業生態。

　　孫寧進一步透露，基金目前已與國內一些頭部車企進行接觸，多為乘用車、商用車領域的傳統品牌及新勢力，未來不排除將入股整車企業。

　　作為河南中豫產業投資集團有限公司的下屬企業，領誠基金此前已經代集團管理了許多新能源汽車投資項目。孫寧介紹到，“在整個大基金群內，我們主動投了電池相關的四大主材，氫燃料電池、智能駕駛等領域我們也投了，其中億華通等企業已經實現了上市。”

　　聯手傳統車企，河南期望 “彎道超車”

　　作為重要的中部省份，河南在汽車產業上并不弱。數據顯示，河南全省現有整車生產企業17家，年產整車超過58萬輛，產業規模達到2000億元。022年上半年，河南全省汽車產量23.51萬輛，在中部六省中位列第3。

　　孫寧介紹到，近年來，鄭州引入了比亞迪，洛陽引入了寧德時代，河南對發展新能源產業的力度和決心都非常大。但是，對比武漢、常州、合肥等城市，河南城市在新能源汽車產業上相對發展較晚。

　　“其實河南很早就通過省內的新興基金投過小鵬、威馬等造車新勢力企業，但是由于沒有找到好的契機，這些企業暫時沒有在河南落地。” 孫寧稱。

　　因此，在新能源汽車產業上，河南瞄準了正在積極轉型的傳統龍頭企業。

　　“目前國內的新能源車企已經進入到3.0階段，傳統車企開始逐步入局，市場競爭非常激烈。我們希望在河南本身的汽車產業基礎上，盤活存量產能，同時引入更多龍頭企業，把存量做優做強，能有增量為地市做好協同賦能。”

　　據了解，鄭州已成為上汽乘用車全國最大的生產基地和上汽產業布局最多、最完整的城市，未來上汽還將有更多純電動汽車、混動汽車或氫燃料電池汽車在鄭州布局和投產。此外，總投資50億元的北京盒子智行科技新能源整車項目已與河南簽約，該公司的主要車型也是面向B端的專用車型。同時，比亞迪在河南的工廠項目總設計產能為100萬輛，目前已經進入招工培訓階段。

　　來源：科創板日報

　　作者：田簫