最近,國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)以降價的方式展開了大決戰(zhàn)。在決戰(zhàn)中,比亞迪以給秦系列降價的方式“打響決戰(zhàn)的第一槍”。隨后,眾多新能源車企、傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)企業(yè)相繼加入大戰(zhàn)行列。那么,新能源車和燃油車,最終在這場國內(nèi)汽車企業(yè)的大戰(zhàn)中,誰將勝出呢?
從目前網(wǎng)絡(luò)平臺的在線調(diào)查來看,未來想買新能源車的人占36%,而想買燃油車的則占64%。也就是說,從購買意愿上看,想買燃油車的仍占多數(shù)。
為什么人們更想買燃油車呢?說到底是因為人們覺得,目前燃油車可靠性更佳。特別是在北方寒冷的冬天來臨后,或在進行長途旅行時,這種優(yōu)勢格外明顯。
然而,事無絕對,隨著新能源車降價和技術(shù)上的逐漸完善,以及油價的不斷攀升,選擇新能源車的人仍將會越來越多。畢竟,對普通工薪階層而言,花錢加油對他們是巨大的負(fù)擔(dān)。很多人即使買了車,也因為油價過高,不敢多開。
而如果能以和燃油車差不多的價格買新能源車的話,結(jié)果就完全不同了:車主可以放心地天天開。畢竟,目前新能源車充電的價格比燃油車加油便宜多了。
有人也許會說,燃油車雖然開著貴,但能保值啊,新能源車沒這功能。這種說法目前看來雖然有一定道理,但在現(xiàn)實中能保值的燃油車多數(shù)是幾十萬元的高端車型。對于一般工薪階層而言,通常買不起這種車,所以也很少考慮保值的問題,只需要便宜、可以多開幾年就行。從這個角度說,新能源車只要足夠耐用,是完全可以滿足廣大工薪階層用車需求的。
總之,足夠便宜的購車價格以及足夠的耐用性、可靠性,將是新能源車未來和燃油車搶奪市場占有率的三個關(guān)鍵。如果新能源車企做到了這三個關(guān)鍵,那么他們終將在中低端汽車市場中占有很大份額,并在汽車市場總占有率上超過燃油車。到那時,傳統(tǒng)燃油車企恐怕只能守住不太在乎價格的高端汽車市場了。
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