記者從廣西電力交易中心獲悉，2024年，廣西首次將新能源電動汽車運營商納入市場交易，共6家試點新能源汽車充電運營商參與低谷電力消納交易，預計拉動低谷電量增長24.74萬千瓦時。

2024年初國家發(fā)展改革委《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》出臺，明確將大力培育車網融合互動新型產業(yè)生態(tài)。廣西積極探索車網融合互動新模式，通過電力市場化交易手段，充分發(fā)揮新能源汽車動力電池作為可控負荷、移動儲能的靈活調節(jié)能力，支撐新型能源體系和新型電力系統建設。

廣西電力交易中心市場運營部高級經理凡華介紹，對于車主來說，新能源汽車是交通工具，對于電力系統來說，聚集的新能源汽車是大型的移動‘充電寶’。“新能源汽車運營商入市，一方面推動新能源汽車用新能源電，開展低谷消納和綠電交易，另一方面也推動車網融合互動，助力廣西清潔能源消納。”

廣西電網公司防城港供電局相關負責人說，風電、光伏等新能源出力隨機性、波動性比較大，通過市場交易手段，引導新能源汽車根據電力系統運行需要，調整充放電的時間和功率，釋放儲能潛力，能夠實現電能“精準適配”，助力新能源消納。

近年來，新能源汽車銷量穩(wěn)步增長。截至2023年底，廣西新能源汽車總保有量達64.76萬輛。據蓋世汽車官方消息，2023中國乘用車新能源滲透率前十名發(fā)布，廣西滲透率45%，排名第三。

讓新能源汽車“反哺”電網的關鍵之一，就是發(fā)揮電力市場配置資源作用，讓車主獲得經濟效益，實現源荷互動互惠。隨著廣西新能源汽車市場加快發(fā)展壯大，新能源汽車充電運營商參與市場化交易潛力巨大，廣西車網融合互動前景廣闊。

廣西電力交易中心針對廣西市場特點開展交易可行性研究，從市場注冊、交易方式、價格機制、結算考核等全過程評估充電運營商參與電力市場的難點和堵點，完善了2024年年度交易方案及中長期交易規(guī)則，充分評估低谷電力消納交易的補償力度……這些舉措吸引了新能源充電運營商積極參與，也讓新能源汽車車主享受到充電實惠。

新能源消納離不開基層“毛細血管”的暢通。地處廣西革命老區(qū)的南方電網廣西新電力集團田林供電公司大力提升服務質量，暢通新能源消納“終端場景”，降低企業(yè)成本。一方面，通過對農家樂、旅游景區(qū)的新能源充電樁建設和維護，實現了“五一”黃金周期間新能源汽車“充電無障礙”，極大滿足出行旅游群體的需要。另一方面，通過全面優(yōu)化營商環(huán)境，完善優(yōu)質服務，降低了企業(yè)用電成本。2024年一季度，田林供電公司“一對一”服務就為當地企業(yè)節(jié)約辦電成本超過60萬元。整個百色供電局努力從“穩(wěn)用電”到“惠用電”，從“用好電”到“用綠電”，滿足了用戶多元化的用電需求。

南方電網電動汽車服務有限公司是充電運營服務商頭部企業(yè)，積極推動低谷消納活動開展。公司副總經理王奇說：“我們根據交易規(guī)則吸引企業(yè)參加低谷電力消納交易，‘五一’期間的營銷活動吸引大量車主參與其中，引流充電量比去年同期增長了3倍。”

數據顯示，今年1-4月，廣西充電量5482.88萬千瓦時，同比增長66.36%；充電次數280.41萬次，同比增長64.13%。

來源：新華財經