12月19日，一輛裝載數(shù)噸高壓線纜的貨運(yùn)車輛從位于天津市靜海區(qū)楊成莊的天順線纜公司出發(fā)，兩個(gè)多小時(shí)后抵達(dá)薊州區(qū)洇溜鎮(zhèn)。經(jīng)過嚴(yán)格的貨物檢查和物流單據(jù)核對(duì)交接后，貨物被安全存放進(jìn)收貨方倉庫。此時(shí)，遠(yuǎn)在靜海區(qū)的天順線纜公司副總經(jīng)理李慧強(qiáng)正坐在辦公室，通過電腦上的能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心查看線纜物流運(yùn)輸信息。

　　能源工業(yè)云網(wǎng)是我國能源領(lǐng)域首個(gè)全域賦能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前已建成統(tǒng)一的服務(wù)門戶，上線物流、制造、電商等八大基礎(chǔ)應(yīng)用，貫通能源產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計(jì)、制造、交易、安裝、運(yùn)維各環(huán)節(jié)。作為該平臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)用之一，能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心經(jīng)過一年多的發(fā)展，積累了物流平臺(tái)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，形成了一套完整的技術(shù)解決方案。

　　2020年7月，國網(wǎng)電子商務(wù)有限公司（國網(wǎng)雄安金融科技集團(tuán)有限公司）所屬國網(wǎng)電商科技公司與深圳豐朗供應(yīng)鏈公司合資成立了國網(wǎng)電商云豐物流科技（天津）有限公司（以下簡稱“云豐物流”），依托能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心開展物流服務(wù)。該公司圍繞企業(yè)客戶對(duì)物流可視化管控、數(shù)字化運(yùn)營等方面的需求，在國內(nèi)優(yōu)質(zhì)運(yùn)力資源、倉儲(chǔ)資源與物流需求方之間架起供需匹配、溝通合作的橋梁，提供在線發(fā)貨、智能比價(jià)、運(yùn)力撮合、軌跡跟蹤等綜合物流服務(wù)，助力企業(yè)降本增效。

　　實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新貨到哪里“早知道”

　　“我們有一批近3噸的線纜要從樂山市高新區(qū)運(yùn)到峨眉山市金頂北路，需要匹配合適的車輛和司機(jī)。請確保裝卸環(huán)節(jié)專業(yè)規(guī)范，保證線纜運(yùn)輸安全和時(shí)效。”11月23日，四川業(yè)億辰公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王驥在跟云豐物流團(tuán)隊(duì)對(duì)接業(yè)務(wù)時(shí)，提出了要求。而在以前，他需要分別與運(yùn)貨司機(jī)、收貨客戶通過電話聯(lián)系。而且，運(yùn)輸過程中，客戶時(shí)常會(huì)問貨到哪里了，他也很難準(zhǔn)確回答。貨物損壞、運(yùn)輸路線不清晰的問題時(shí)常發(fā)生。

　　云豐物流團(tuán)隊(duì)為客戶配置了能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心專用賬號(hào)。客戶只需在線錄入線纜運(yùn)輸數(shù)量、時(shí)間和地點(diǎn)等基礎(chǔ)信息，隨后點(diǎn)擊發(fā)布貨物運(yùn)輸需求。兩個(gè)小時(shí)后，能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心平臺(tái)會(huì)收到多個(gè)承運(yùn)商的運(yùn)輸報(bào)價(jià)。平臺(tái)結(jié)合物流產(chǎn)品的時(shí)效、價(jià)格、增值服務(wù)等因素，利用大數(shù)據(jù)模型自動(dòng)選出具備該項(xiàng)綜合服務(wù)資質(zhì)的承運(yùn)商，并按匹配度排序推薦給客戶，以便客戶選擇最優(yōu)物流方案。

　　四川業(yè)億辰公司選擇了一輛長9.6米的廂式貨車。第二天，指定貨車按約定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)上門提貨，裝車后出發(fā)，僅用一小時(shí)就完成了運(yùn)輸任務(wù)。運(yùn)輸過程中，平臺(tái)還為客戶提供了車輛運(yùn)行軌跡查詢服務(wù)。客戶可以監(jiān)控司機(jī)是否有擅自更改行駛路線、駕駛異常等行為，有效避免運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

　　“通過能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心，企業(yè)物流的整體用時(shí)比選擇傳統(tǒng)線下找車節(jié)省了近一天的時(shí)間。”能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心發(fā)展策劃部負(fù)責(zé)人李廣智介紹道。

　　為貨車司機(jī)匹配訂單全程載貨“不白跑”

　　“我昨天從天津薊州區(qū)到靜海區(qū)送貨，原本計(jì)劃轉(zhuǎn)天返程，結(jié)果收到手機(jī)短信提醒，在能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心接到一個(gè)去薊州區(qū)的貨運(yùn)訂單。”12月19日，在能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心注冊過的司機(jī)王海星高興地說。他接的訂單正是天順線纜公司的線纜運(yùn)輸訂單。能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心根據(jù)貨物發(fā)運(yùn)需求和平臺(tái)運(yùn)力資源情況，精準(zhǔn)匹配了供需雙方。

　　司機(jī)王海星說：“如今做物流的車不少，沒法保證自己的車每趟都能拉滿貨。今天要不是通過能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心接到這筆訂單，我就要空車回家了。這一趟有140多公里，光油錢也是一筆不小的開銷。”

　　能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心不僅支持司機(jī)線上接單，貨物運(yùn)輸完成之后，司機(jī)還可以通過能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心司機(jī)端APP確認(rèn)貨運(yùn)信息并結(jié)束訂單，從而及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

　　能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心通過構(gòu)建貨主端、承運(yùn)方端一體化溝通服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力資源與企業(yè)客戶零散物流需求的貫通，激發(fā)貨主-運(yùn)力“兩端活力”，并借助智能計(jì)算調(diào)度技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效的車貨匹配。

　　“能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心改變了傳統(tǒng)線下人力溝通車貨信息不對(duì)稱情況，減少了貨源等待時(shí)間，降低了運(yùn)輸車輛空載率，保障承運(yùn)人收入的同時(shí)，降低了車貨匹配以及交易的投入成本，提升了運(yùn)輸效率。”能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心運(yùn)營服務(wù)部負(fù)責(zé)人袁丹丹介紹道。

　　不同品類批量發(fā)貨最優(yōu)方案“一鍵選”

　　12月12日，天津旭利達(dá)科技發(fā)展有限公司員工馬雪婷登錄能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心，檢查前一天下單的幾批五金樣品配送情況。她可以通過能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心同時(shí)掌握這家公司所有快遞的運(yùn)輸狀態(tài)和物流軌跡。

　　天津旭利達(dá)科技發(fā)展有限公司是一家機(jī)械零部件加工銷售企業(yè)。該公司產(chǎn)品品類多，日常商務(wù)文件、五金制品快遞寄件頻繁。而企業(yè)數(shù)字化水平有限，貨物信息、發(fā)運(yùn)需求和市場物流產(chǎn)品服務(wù)信息不對(duì)稱，往往需要員工與承運(yùn)商頻繁溝通、人工錄入貨物信息、約定運(yùn)輸和結(jié)算細(xì)節(jié)，人工成本投入較大。

　　云豐物流團(tuán)隊(duì)深入調(diào)研這家公司的物流場景，通過系統(tǒng)運(yùn)單模板，幫助企業(yè)完成貨物品類、規(guī)格、重量等信息的統(tǒng)一維護(hù)。企業(yè)在平臺(tái)前端頁面“上傳模板”完成信息錄入，點(diǎn)擊“提交訂單”按鈕后，后臺(tái)自動(dòng)識(shí)別信息并導(dǎo)入能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心，與承運(yùn)商的產(chǎn)品服務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行連接。平臺(tái)通過智能計(jì)算列出產(chǎn)品服務(wù)報(bào)價(jià)和推薦的運(yùn)輸模式。企業(yè)可以選擇完成批量發(fā)貨。

　　能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心借助移動(dòng)終端、軌跡追蹤等技術(shù)手段，保障物流各環(huán)節(jié)間數(shù)據(jù)的采集、識(shí)別和存儲(chǔ)，增強(qiáng)了訂單處理、運(yùn)輸配送等物流環(huán)節(jié)資源的快速響應(yīng)能力，提高了物流效率。

　　截至目前，能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心累計(jì)為1萬余家企業(yè)提供綜合物流服務(wù)，完成運(yùn)輸訂單超447萬單，在國內(nèi)優(yōu)質(zhì)運(yùn)力資源與企業(yè)客戶間架起橋梁。

　　能源工業(yè)云網(wǎng)物流中心將持續(xù)通過整合資源、更新迭代、系統(tǒng)集成融合等方式，完善平臺(tái)功能建設(shè)布局，提升綜合物流服務(wù)水平，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更多新活力。