山有故事，江有傳奇。

黨的十八大以來，從九曲黃河到萬里長江，從西南腹地到東部沿海，從神州大地到遠渡重洋，中國電建水電七局馳而不息，只此青綠。

十年前，艱難挑戰中上下求索，逆風前行，書寫不凡；十年后，在新浪潮中乘風破浪，營業收入從100億元到200億元，再到400億元新臺階，昂首闊步，步履鏗鏘。

清潔能源拓荒者

“世界十大水電站，水電七局參建一半；中國十大水電站，七局參建九個，建造了許多可稱為‘世界之最’的大壩。”新中國成立70周年之際，人民日報出版社《中國“壩主”》一經問世，受到社會各界極大關注。字字讀來，力透紙背，重若千鈞。講述了水電七局人勇于奉獻，勇于承擔，不怕艱苦，努力奮斗的精神。

世界水電看中國，中國水電看西南。水電身為清潔能源主力軍，不僅可以產出大量的低碳電能，更有無與比擬的靈活性和儲能優勢。除了能源保障，也發揮著蓄水、防洪、抗旱等作用，滋養著一方土地。

扎根蜀地的水電七局，作為攔水筑壩、引水發電的王牌軍，以“萬里黃河第一壩”三門峽為起點，再到大渡河畔落地生花，用雙手創造一度度清潔能源，推動國家經濟“低碳”騰飛。

1965年，響應國家“三線建設”號召，承建龔嘴水電站。伴隨共和國成長，從艱難起步到行業領跑，從捉襟見肘到獨“壩”江湖。萬余名建設者踏遍名山大川，在滔滔浪潮中豎起一座座豐碑，在悠悠畫卷中點亮一家家燈火。

半個多世紀以來，先后承建三峽、白鶴灘、烏東德、向家壩、溪洛渡、龍灘、糯扎渡、錦屏等300余座大中型水電站，總裝機容量近5000萬千瓦，為國家清潔能源轉型提供有力支持。

這十年，波瀾壯闊。雅礱江不再沉寂，世界最高混凝土雙曲拱壩——錦屏水電站揭開神秘面紗，“灰色巨人”丈量“中國尺度”。

這十年，奮楫爭先。白鶴灘機械轟鳴，世界在建最大水電站舉世矚目，鑄造重器獻禮建黨百年，鶴舞金沙書寫“中國名片”。

這十年，踔厲奮發。巴沙大壩不斷攀登，世界在建最高、規模最大的碾壓混凝土大壩勢如破竹，漂洋過海推廣“中國標準”。

人不負青山，青山定不負人。2012年，生態文明建設納入中國特色社會主義事業五位一體總體布局，開啟綠色發展新篇章。四川西昌木里，國內首個百萬千瓦級整體EPC水電站——楊房溝水電站上，建成雅礱江流域最大的魚類增殖放流站，也是全國首個采用仿生態野化訓練魚類的增殖站，服務楊房溝、卡拉、孟底溝和楞古水電站，維護流域內生態群平衡，踐行“綠水青山就是金山銀山”。

區域布局推動者

黨的十八大以來，黨中央錨定高質量發展目標，推動形成相互支撐、優勢互補的區域經濟新格局：京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設、長江經濟帶發展、共建“一帶一路”、成渝雙城經濟圈等……

勇立潮頭，順乘時代之勢。在宏觀政策引領下，水電七局積極布局，把握區域經濟新脈動，塑造區域經濟新格局，為新時代經濟發展貢獻出自己的一份力量。

十年光陰流轉，果熟麥收，萬物競秀。

十年前，第一批“川軍”南下深圳，承建深圳地鐵7號線，這是他們首次探索城市軌道交通施工領域，超萬米礦山法施工隧洞群全部貫通，成為國內首個同時獲得國家優質工程金質獎、中國土木工程詹天佑獎的地鐵項目。有了第一次的成功嘗試，陸續中標深圳地鐵5號線、12號線、12號線二期、13號線；福州地鐵5號線、6號線；穗莞深城際鐵路、深惠城際鐵路等近40個軌道交通項目。

十年后，廣州深圳，水電七局承建的國內首創“內支撐+大分塊+全裝配式”地鐵車站——沙浦站、市中醫院站先后封頂，在“首先開工、首先合圍”的情況下，實現當月雙車站雙封頂。

轉型升級發展的號角下，粵港澳大灣區的發展藍圖徐徐展開……

以水起家的七局人再次將目光望向了水，這次的任務是治理，打造美好人居環境。水電七局承建茅洲河流域綜合治理工程，昔日臭氣熏天的“黑水河”重煥新顏，一條嶄新的綠絲帶圍繞著城市肆意流淌。

“服務200余萬人口，與傳統的地上再生水廠相比，可節省土地約188畝，讓它成為一個綠色集約、生態環保的城市‘凈水器’。此前，集污水處理功能、運動公園為一體的復合型現代化生態園區——深圳固戍水質凈化廠二期項目通過竣工驗收，成功入圍被譽為行業“諾貝爾獎”的菲迪克全球工程項目獎。

現如今，在大灣區從最初的1個項目已裂變為近60個，項目工程由地鐵擴展到房建、鐵路、水環境治理等。走出深圳，輻射南方，福州、東莞、廣州、惠州、珠海、陽江等地也遍布著七局人的足跡。

2022年北京冬奧會的成功舉辦，再次向世界展現制度優勢和非凡能力。而這場精彩盛會背后的綠色電力能源重要保障之一，則是世界總裝機容量最大，達360萬千瓦的抽蓄電站——豐寧抽水蓄能電站。日前，由水電七局承擔安裝任務的六臺機組轉子已全部吊裝完成。這個號稱世界之最的“充電寶”，肩負著優化京津冀地區能源結構、助力京津冀地區實現“3060”目標的重大使命，將會在未來為更多家庭、企業帶來便利。

在未來之城雄安，電建智匯城項目是雄安新區首批市場化項目，致力打造成為中國乃至全球的集“智慧城市、智慧能源、碳中和效應”于一身的投建營一體化標桿型示范區。而在新區至北京大興機場的路上，雄安R1線也正在馬不停蹄的建設當中，建成后將是國內首條時速達200公里的城市軌道交通線路。

推動長江經濟帶發展，水電七局義不容辭使命擔當：“大國重器”白鶴灘水電站全部機組投產后，年均發電量可達620多億千瓦時，為長江流域能源供應提供底氣。渝湘復線高速公路完善國家高速公路網絡，緩解原有線路壓力，為支持沿線地區扶貧開發打通運輸血脈。鄱陽縣生態保護修復工程勢如蛟龍，護住昌江之濱遠離水患，保住當地萬畝高產農田，積極踐行著“長江大保護”。

長于大渡河畔，如今坐落于興隆湖邊，水電七局深入“家園”成都市政建設：無論是恬美澄靜的錦江生態帶，還是日夜穿梭的數條城市軌道，又或是挺拔矗立的云龍灣、天保灣、金堂大橋……在建設成渝雙城經濟圈的戰略指導下，水電七局辛勤耕耘，裝點著今日阡陌縱橫、繁榮興昌的“天府之國”。

文化融合傳播者

世界寬博廣大，走向開放、走向融合的大潮滾滾而至。

水電七局國際業務，最早可追溯至上世紀50年代。在計劃經濟時代，便肩負擔當使命，投身海外援建工程，而在這高速發展的十年，更是步履不停。

十年闊步，道阻且長。三千多日夜里，建設者前進的腳步沉重，未敢停歇，越過高峰，總是另一峰又起。

截至目前，國際業務覆蓋亞洲、歐洲、非洲和美洲的20多個國家和地區，建成和在建項目70余個，形成以馬來西亞、巴基斯坦和塞爾維亞為中心的亞太、南亞和東歐三大區域市場，年平均營銷額在100億元之上。

2014年10月，廈門大學馬來西亞分校破土動工。作為第一所中國名校在海外設立的分校，響應“一帶一路”倡議的重點建設工程，備受各界矚目。建設團隊在棕櫚林里開疆辟土，克服文化壁壘與語言障礙，從零開始，留下了一座有溫度、有品質的學堂，榮獲境外工程魯班獎。

2015年5月，中國高鐵技術全產業鏈走出去第一單——雅萬高鐵簽署合作框架協議。在七局建設者的幫助下，中國新“四大發明”之一的高速鐵路首次鋪到了東南亞。這座“一帶一路”標志性項目重難點工程已盡數完成，2023年的通車目標節點指日可待。

在新冠疫情肆虐的嚴峻形勢下，水電七局毅然投身巴基斯坦巴沙大壩建設。巴沙大壩壩高272米，號稱“巴基斯坦的三峽工程”，其建成后將成為世界最高、規模最大的碾壓混凝土大壩項目。在已過去的2年多建設時間里，項目重要節點目標均順利完成，獲得巴基斯坦總理盛贊。面對洶洶疫情，水電七局再次向世界展示有能力、負責任、可信賴的企業形象。

除了精品工程，建設者們留下的還有關懷的身影。2022年6月以來，巴基斯坦受季風影響慘遭世紀洪災，國土三分之一被大水吞沒。在“巴鐵”政府的統一協調下，水電七局所承建的塔貝拉水電站及時開閘泄洪，大大緩解防汛壓力，而當地的七局建設者則積極響應搶險救災，主動為受災群眾組織捐款。

人類共享一個家園，各國同處一個世界。水電七局用實績和汗水，越過膚色與語言，接納吸收多元民族的風俗和文化，分享傳播中華民族的智慧與品格，推動共建“一帶一路”高質量發展。

十年跨越，彈指一瞬?；厥渍雇?，足跡不知不覺遍及世界，轉眼之間，已完成一張張高質量答卷。

站在歷史新起點，水電七局提出“一核多維、六業并舉、兩場互動、三鏈融通”的新戰略框架，懷揣信心與勇氣，邁上新征程，擁抱新未來！

位于興隆湖畔的水電七局總部辦公樓

白鶴灘水電站轉子吊裝

世界第一高混凝土雙曲拱壩——錦屏一級水電站

深圳地鐵7號線

深圳固戍水質凈化廠二期

成都跨度最大斜拉橋——金堂大橋

黨員奮戰在楊房溝水電站截流現場