齊魯大地，云蒸霧潤(rùn)。

“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”，這座城是濟(jì)南，是泉的城，因泉而冠于天下，是山東省轄地級(jí)市、省會(huì)、濟(jì)南都市圈核心城市，環(huán)渤海地區(qū)南翼的中心城市。

2021年4月，國(guó)務(wù)院批復(fù)了濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)實(shí)施方案，同年，水電十五局踏入這片詩(shī)情畫(huà)意的土地，肩負(fù)起時(shí)代重托，承建濟(jì)南至濰坊高速公路，至此一條串聯(lián)山與水、惠及城與民的黃金通道呼之欲出。

濟(jì)濰高速是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“射三”線,途徑濟(jì)南、淄博、濰坊三個(gè)地方，西接京滬高速濟(jì)南至萊蕪段，東接濰（坊）日（照）高速公路。工程全長(zhǎng)161.86公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，按雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。中國(guó)水電十五局作為聯(lián)合體成員方，負(fù)責(zé)承建濟(jì)南至濰坊高速公路工程一合同段內(nèi)63%施工任務(wù)，包括橋梁7.948千米 /21座；路基15.364千米/19段（含匝道），路面及交安、綠化工程等。

作為濟(jì)青高速中線的組成部分，濟(jì)濰高速建成后，將在濟(jì)南、青島兩座雙子星城市間形成第三條黃金通道，對(duì)于促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、加快山東半島城市群建設(shè)、完善山東高速公路路網(wǎng)布局具有重要意義。

著力“創(chuàng)新”引領(lǐng) 匠心打造品質(zhì)工程

俯瞰魯中山區(qū)，拔地而起的高架橋如巨龍盤(pán)臥山間，橋梁施工是項(xiàng)目建設(shè)中的關(guān)鍵點(diǎn)，其中龍埠復(fù)合互通樞紐線型復(fù)雜，立交區(qū)共有10條匝道，匝道單線全長(zhǎng)15.98千米其中橋梁13座，橋梁全長(zhǎng)5.099千米，路基10.883千米。多次跨越通車(chē)的濟(jì)萊高速、濟(jì)南大東環(huán)高速、黃旗山一號(hào)路等地方道路，六條匝道互相交叉。

項(xiàng)目堅(jiān)持推進(jìn)“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建工作，持續(xù)加大項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)支撐和技術(shù)創(chuàng)效力度，首次使用“5+1”復(fù)合不銹鋼模板，該模板具有強(qiáng)度高、耐磨性好、操作方便、易于清理，施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，在項(xiàng)目推廣應(yīng)用 “四新”技術(shù)，預(yù)制梁場(chǎng)配備夏季/冬季智能養(yǎng)生系統(tǒng)、移動(dòng)養(yǎng)生棚、龍門(mén)吊滑觸系統(tǒng)；現(xiàn)澆箱梁選用一次性止?jié){閥進(jìn)行孔道壓漿；橋面現(xiàn)澆層施工采用激光攤鋪機(jī)；路面施工采用北斗系統(tǒng)智能監(jiān)控系統(tǒng)、施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理技術(shù)等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)效率與工程品質(zhì)穩(wěn)步提升。

秀色看不盡匠心筑通途，公路建設(shè)延伸到哪里，綠色就覆蓋到哪里。中國(guó)水電十五局人積極踐行綠色公路發(fā)展理念，大力推動(dòng)綠色環(huán)保技術(shù)運(yùn)用，繪就了一幅生態(tài)文明和基礎(chǔ)建設(shè)和諧共生的壯美畫(huà)卷，為創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程擦亮生態(tài)底色。

項(xiàng)目建設(shè)伊始，項(xiàng)目部積極組織環(huán)保專(zhuān)題培訓(xùn)、環(huán)境污染案例警示和環(huán)保隱患排查等活動(dòng)，引導(dǎo)全體參建人員增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)和生態(tài)意識(shí)，營(yíng)造愛(ài)護(hù)環(huán)境的良好氛圍。項(xiàng)目部始終把綠色環(huán)保施工放在突出位置，融入施工生產(chǎn)全過(guò)程，嚴(yán)格落實(shí)“六個(gè)百分百，兩個(gè)全覆蓋”要求，設(shè)置封閉圍擋，建筑材料苫蓋，進(jìn)一步完善施工大氣污染防治監(jiān)管機(jī)制，重點(diǎn)抓好施工揚(yáng)塵、施工設(shè)備超標(biāo)排放、施工車(chē)輛運(yùn)輸拋灑等治理工作。采用濕法作業(yè)開(kāi)展土石方施工，實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖后裸土全覆蓋、便道、進(jìn)出場(chǎng)道路全硬化，切實(shí)抓好揚(yáng)塵污染防治。推行綠色低碳施工，采用全封閉式拌合站，施工現(xiàn)場(chǎng)采用塔炮、移動(dòng)霧炮、水車(chē)三級(jí)噴淋系統(tǒng)，有效降低揚(yáng)塵污染，真正讓揚(yáng)塵“無(wú)處遁形”；場(chǎng)站水洗設(shè)備采用三級(jí)沉淀污水處理方式，將廢水進(jìn)行同液分離、多級(jí)沉淀后再換成生產(chǎn)用水，實(shí)現(xiàn)污水“零”排放，最大限度節(jié)約水資源。

“建綠色環(huán)保工程，與大自然為友，讓藍(lán)天白云成為施工常態(tài)，讓揚(yáng)塵污染遠(yuǎn)離居民區(qū)，還一方百姓清新舒暢。”項(xiàng)目安環(huán)部主任衡亞江說(shuō)。

2021年11月，項(xiàng)目部通過(guò)交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評(píng)審一級(jí)達(dá)標(biāo)年度審核，獲得優(yōu)秀等級(jí)。

2021年，濟(jì)濰高速公路“平安百年品質(zhì)工程”方案入選全國(guó)優(yōu)秀方案，是山東省目前唯一入選的一例。品質(zhì)與效率的完美展現(xiàn)，水電十五局人助力山東打造出一條“齊魯”精品路。

聚焦“核心”要素 全力打造智慧工地

作為山東省首條新建智慧高速項(xiàng)目、山東省交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目，在工程建設(shè)期間，中國(guó)水電十五局人聚焦智慧高速示范建設(shè)，以“全路段感知、全過(guò)程管控、全天候通行”為建設(shè)定位，將信息技術(shù)與工程管理深入融合，投入270萬(wàn)元，構(gòu)建了智慧工地管理平臺(tái)，圍繞“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大核心要素，實(shí)現(xiàn)工地可視化、管理實(shí)名化、監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)化、應(yīng)用智能化。

“指揮官”設(shè)備管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在PC端和小程序同步進(jìn)行可視化展示及聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)管理工作，實(shí)時(shí)對(duì)設(shè)備位置軌跡、工作狀態(tài)、時(shí)長(zhǎng)（運(yùn)行/怠速/靜止）、燃油消耗、載重管理、保養(yǎng)維修等數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集，經(jīng)過(guò)人工智能對(duì)機(jī)械設(shè)備大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，最終以可視化形態(tài)提供給管理者，通過(guò)“指揮官”遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，避免了人工統(tǒng)計(jì)、“手填單據(jù)”造成的誤差，進(jìn)一步提升了設(shè)備使用率和工作效率，降低設(shè)備使用費(fèi)用，避免不必要的燃油損耗，減低施工成本，助力項(xiàng)目成本管控。

以“智慧工地”建設(shè)護(hù)航安全生產(chǎn)，項(xiàng)目建設(shè)之初，項(xiàng)目部就“如何以創(chuàng)新科技，讓安全管理更富成效”展開(kāi)工作，建立安全體驗(yàn)館，利用前沿成熟的VR +AR技術(shù)，以純?nèi)S動(dòng)態(tài)的形式逼真模擬出VR各種事故發(fā)生場(chǎng)景，讓每一個(gè)人可以不受傷害的情況下體驗(yàn)事故發(fā)生在自己身上的感覺(jué)，讓體驗(yàn)的人員在虛擬場(chǎng)景中體會(huì)各安全隱患及所帶來(lái)的傷害后果，引起參建人員心靈深處對(duì)安全的重視，達(dá)到安全教育的目的。

“項(xiàng)目部還有種智能頭盔，可以實(shí)現(xiàn)人員定位，查看培訓(xùn)教育的頭盔。”項(xiàng)目安全總監(jiān)張瑞介紹，智能頭盔可真實(shí)反映作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)人員和工種分布情況，方便管理人員掌握各作業(yè)部位實(shí)時(shí)用工數(shù)據(jù)，并可查詢(xún)歷史軌跡，進(jìn)行行動(dòng)回溯。

智慧工地平臺(tái)接入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控?cái)z像頭，網(wǎng)頁(yè)端、移動(dòng)端開(kāi)啟視頻可隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的情況。除了實(shí)時(shí)監(jiān)控外，智慧工地平臺(tái)運(yùn)營(yíng)AI算法識(shí)別，可自動(dòng)識(shí)別并抓拍現(xiàn)場(chǎng)安全隱患及人員違規(guī)行為，如未佩戴安全帽，未穿戴反光衣，有明煙霧等問(wèn)題。

注入“發(fā)展”動(dòng)能 泉城激蕩澎湃活力

城市發(fā)展，交通先行。沿著濟(jì)濰高速公路的走向，我們看到沿途分布的城市帶，看到“山、泉、湖、河、城”獨(dú)特城市風(fēng)貌，這是一條城市帶、生態(tài)帶，更是一條產(chǎn)業(yè)帶、旅游帶。

離核桃成熟還有一段時(shí)間，在有著“山東薄殼核桃第一鎮(zhèn)”美譽(yù)之稱(chēng)的章丘市曹范鎮(zhèn)，此時(shí)種植戶(hù)們正欣喜地期盼著豐收的到來(lái)。

“為啥這么高興？我們這兒的核桃好，今年呀，我們尤其盼望大豐收，因?yàn)楦咚俾芬薜郊议T(mén)口了，我們的核桃就賣(mài)的更快了。”

老農(nóng)樸實(shí)的話語(yǔ)，充滿了對(duì)豐收的期盼，更多的是對(duì)“致富路”的期盼。往年，核桃要往青島發(fā)貨，一路高速也需要走4、5個(gè)小時(shí)，濟(jì)濰高速通車(chē)后將與濰青高速共同組成濟(jì)青高速中線，成為繼濟(jì)青高速北線、南線之后，連接濟(jì)南、青島的第三條高速大動(dòng)脈，兩地之間的高速行程將縮短約35公里。

電視劇《闖關(guān)東》中的一句話，“俺是章丘朱家峪的”，讓全國(guó)觀眾記住了章丘，記住了朱家峪，現(xiàn)在朱家峪是國(guó)家4A級(jí)景區(qū)，較完整地保留了清明時(shí)期的古橋、古道、古祠、古廟、古宅等建筑，被譽(yù)為“齊魯?shù)谝还糯澹本勐錁?biāo)本。”

剛剛過(guò)去的“端午”假期，朱家峪迎來(lái)了一波又一波游客，游人們?cè)谶@心之向往的地方感受一種溫暖、簡(jiǎn)單的平靜。

“以前來(lái)朱家峪的都是本地人居多，今年疫情好轉(zhuǎn)后，慕名來(lái)朱家峪的外地游客越來(lái)越多，我們民宿都供不應(yīng)求，是便捷高速的交通讓‘古村落’換發(fā)了‘新生機(jī)’”。古村落體驗(yàn)館老板高興地說(shuō)。

濟(jì)濰高速的建成不僅帶動(dòng)了沿線各村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，盤(pán)活了魯中山區(qū)各村的特色資源，打通了對(duì)外聯(lián)系的渠道，讓農(nóng)產(chǎn)品出得去，客商、資本進(jìn)得來(lái)，帶動(dòng)了特色林果、藥材種植、生態(tài)旅游等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還拓寬了農(nóng)民增收渠道。

泉水，一路向北，裹挾著濟(jì)南府的流金歲月；

高速，加速延伸，承載著城市發(fā)展的壯闊未來(lái)。

一股泉脈，涌動(dòng)的是生機(jī)；

一條大路，聯(lián)通的是未來(lái)。

看到一條條高速徐徐建起，我們才能夠真正理解“泉城”的內(nèi)涵，那就是泉與城，始終有著一個(gè)共同的目標(biāo)：向上，奔涌吧！泉之城。