全國人大代表 馬新強

　　“隨著燃料電池汽車示范城市群工作的開展，中國燃料電池汽車產業迎來快速增長期，相關產業鏈體系初步建立。”全國人大代表、華工科技董事長馬新強在接受中國證券報記者專訪時表示，氫能產業發展空間廣闊。基于武漢的優勢，馬新強建議，將武漢市牽頭的城市群納入國家燃料電池汽車示范應用城市群。

　　實現燃料電池技術突破

　　“武漢、襄陽、荊門等城市大力推動燃料電池汽車示范應用，僅武漢就推廣應用300輛燃料電池通勤車輛和貨運車輛，建成加氫站9座;2023年還將推廣500輛燃料電池商用車，建成加氫站4座。”馬新強介紹，武漢市已集聚100余家氫能產業重點企業和科研院所，具備氫氣制儲運、燃料電池膜電極、質子交換膜、電堆等核心零部件和整車制造全產業鏈資源，城市群內相關企業超過200家。

　　“目前，燃料電池在運行壽命方面持續實現技術突破，但在質子交換膜、膜電極等核心部件方面存在短板。”馬新強表示，當前國內外燃料電池汽車產業處于同一發展階段，相關領域迎來趕超機遇，而示范應用是新技術轉化為新產品、新產品集聚成新產業的有效路徑。

　　根據湖北省發布的《關于支持氫能產業發展的若干措施》，對氫能產業“制、儲、運、加、用”全鏈條重點環節給予支持，助力氫能產業加速進入成長期。同時，武漢市出臺政策，計劃在“十四五”期間對氫燃料電池汽車產業財政補貼資金超過15億元。

　　“武漢城市群已具備燃料電池汽車示范應用與產業發展的基礎、應用市場等，牽頭申報示范應用城市群正當其時。”馬新強建議，將武漢市牽頭的城市群納入國家燃料電池汽車示范應用城市群，發揮武漢燃料電池汽車城市群的探索作用，為氫能產業發展作出貢獻。

　　馬新強認為，應明確氫氣的能源屬性。“當前，氫氣仍作為危化品進行管理。為發展氫能產業，建議將作為能源使用的氫氣和作為工業原料使用的氫氣區分對待，明確氫氣的能源屬性，將能源型氫氣的制儲運用項目不視為化工項目和危化品項目。”

　　構建現代化產業體系

　　“創建國家級制造業高質量發展試驗區，探索推進制造業高質量發展體制機制創新，是加快構建現代化產業體系的重要舉措。”馬新強表示。

　　“近年來，長江經濟帶、中部地區崛起，武漢的戰略地位明顯上升，獲批‘中國制造2025’試點示范城市并順利完成3年示范任務，入選2021年、2022年建設信息基礎設施和推進產業數字化成效明顯市(州)并獲國務院督查激勵通報，創建國家級制造業高質量發展試驗區具有較好的基礎。”馬新強介紹。

　　武漢已建成立體式、全方位產業創新體系。兩大國家級制造業創新中心基本完成能力平臺建設，國家信息光電子創新中心建設了光電芯片工藝平臺和光電集成研發平臺，國家數字化設計與制造創新中心建成數字化設計、數字化成形制造、數字化加工制造三大能力平臺;引領帶動行業技術創新突破，累計牽頭、參與承擔國家重大科技專項15項。

　　基于武漢的優勢，馬新強建議，支持武漢創建國家級制造業高質量發展試驗區，進一步強化武漢市戰略定位，支持武漢市圍繞產業基礎能力和產業鏈提升，構建支撐制造業高質量發展的協同體系，進行先行先試，探索路徑、積累經驗，并在重大工業項目、重大產業規劃布局等方面予以傾斜，在財政政策、投融資政策、產業政策、企業培育等領域予以重點支持。

　　來源: 中國證券報