12月24日，“雙輪驅動 助力碳中和——東方日升700Wp＋異質結伏曦組件邁入量產時代”發布會在上海盛大召開。發布會開啟線上線下雙模式，盡可能保證合作伙伴與媒體朋友“參會”見證，共襄伏曦量產這一喜悅時刻。東方日升產品總監宋毅鋒以《異質結組件技術產業化挑戰與進展》為主題發表演講，介紹異質結伏曦組件量產方案，重塑產業n型異質結產品生態及降本降碳發展核心。

節能減排低碳發展已在全球范圍內達成共識，綜合數據顯示，全球已有超100個國家及地區宣布“碳中和”目標，超過56個國家正式頒布相關法令或制定發展規劃，新能源正在加速替代傳統化石能源。光伏作為新能源的重要組成，其節能減排意義顯著，裝機增長前景廣闊。根據CPCA數據統計，2021年中國全年光伏發電量為 3259 億千瓦時，同比增長25.1%，約占全國全年總發電量的4.0%。

東方日升作為技術領先的光伏清潔能源整體解決方案供應商，在高增量市場中持續聚焦更具成本及低碳優勢的前沿技術，賦能光伏產品經濟價值與綠色價值齊增長。黨的二十大報告中也提出：“推動能源清潔低碳高效利用”。低碳、高效因此也成為東方日升全新戰略核心，并由此將光伏產業僅優化度電成本的單輪模式，延展升級為更低度電成本、更低碳排放的“雙輪驅動”全新戰略，擎引光伏產業邁向高維發展。

東方日升全新推出的210+n型異質結伏曦組件是公司踐行“雙輪驅動”戰略匠心之作。"激水之疾，至于漂石，勢也。"立足于行業n型迭代潮頭，東方日升在技術研發優勢加持下，充分發揮異質結技術高功率、高效率、高發電量三重優勢，異質結技術獨有的低溫工藝更容易實現薄片化技術，顯著降低碳排放，進一步還原光伏作為清潔能源的價值，助力全球碳中和大勢。

量產平均效率突破26%；產品可靠性和如何降低成本是異質結技術面臨的三大主要挑戰。從2019年東方日升開始研發異質結技術以來，投入大量研發力量在材料，設備，技術和工藝方面，并進行針對性開發，在專用的封裝材料，特殊的阻水工藝設計，抗衰減解決方案，生產設備升級方面的進展有力的支撐了異質結伏曦產品的量產。尤其是具有東方日升專利的“昇連接”技術的開發，實現了超薄低銀耗電池片的低溫互連，降低成本的同時保證功率產出和產品可靠性，是大規模量產落地行之有效的解決方案。

得益于多項創新技術及工藝，伏曦組件最高功率可達710Wp，組件效率超22.5%，具備極穩定的溫度系數以及85%±5%超高雙面率，30年產品功率保持率可在90%以上。依托行業領先的100μm超薄電池技術和低溫工藝，碳足跡數值可低于400kg eq CO2/kWc。

異質結伏曦組件也使用了高強度合金鋼邊框，和傳統金屬邊框相比，鋼材料邊框的抗撕裂能力提高了20%以上，同時也能大幅降低伏曦產品的碳排放。據測算，1GW鋼邊框組件所使用的材料全生命周期內的碳排放量相比鋁材下降近 77%，相當于節約90580噸標準煤，隨著我國回收鋼應用比例不斷提高，鋼邊框的低碳優勢還將持續擴大，助力東方日升“雙輪驅動”戰略落實。

對比市場其他主流技術產品，異質結伏曦產品具有更高的發電量，不僅能夠帶來更低的度電成本，同時也能帶來更多的減排量和碳價值，也可以說伏曦產品是“雙輪驅動”下的最佳產品。在高溫地區（如中東、澳洲和美國南部等），伏曦發電量相比PERC產品高6%左右；相比TOPCon產品高3%左右。以100MW電站為計算模型，東方日升伏曦相較PERC產品一年可多發600萬度電，相當于多減排約5760噸CO₂；相較TOPCon產品一年可多發300萬度電，相當于多減排2880噸CO₂。當然，如果這些增加的減排量進入碳交易市場進行交易，則會給業主帶來額外的碳收益。

根據規劃，伏曦組件電池和組件產能在2023年上半年達到5GW，到2023年下半年則將達到15GW。伏曦組件超高收益、超低碳排、充足產能三位一體，賦能終端受益，助力全球碳中和。（來源：東方日升）