自今年6月2日國務院常務會議提出要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策后，6月21日，財政部、稅務總局、工信部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。至此，新能源汽車車輛購置稅減免政策迎來第四次延期。

　　“車輛購置稅減免政策給消費者帶來的獲得感更為直接，對于促進新能源汽車產業發展、擴大消費的拉動作用十分明顯。”財政部副部長許宏才在同日國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上表示，這次延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策主要包括：

　　一是將新能源汽車車輛購置稅減免政策，從執行到2023年12月31日延長至2027年12月31日，延長4年。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征車輛購置稅，也就是前兩年繼續免征;2026年1月1日至2027年12月31日減半征收車輛購置稅，后兩年減半征收。

　　二是對新能源乘用車減免車輛購置稅設定減免限額。對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征車輛購置稅的新能源乘用車，設定3萬元的減免稅限額;對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受減半征收的新能源乘用車，設定1.5萬元的減免稅限額。

　　三是工信部根據新能源汽車技術進步、標準體系發展和車型變化等情況，優化享受車輛購置稅減免政策的技術要求，引導企業加快技術研發和升級。

　　許宏才說，上述政策安排主要出于穩字當頭，效率優先，體現公平、協同發力四方面考慮。要把握好節奏和力度，避免政策斷檔和急轉彎，保持對新能源汽車產業發展的支持力度，穩定市場預期。此外，通過動態提高享受車輛購置稅減免政策技術門檻，并相應改進目錄管理措施，可以更好發揮稅收的激勵作用，支持新能源汽車高質量發展。

　　許宏才表示，初步估算，實行延長政策，2024年至2027年減免車輛購置稅規模總額將達到5200億元。

　　新能源汽車車輛購置稅減免政策的實施，推動了我國新能源汽車市場實現快速增長。

　　這一點，工信部副部長辛國斌在此次國務院政策例行吹風會上給出的兩組數據可以作為明證：近兩年，我國新能源汽車年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛，兩年之間增長了4倍，新能源汽車已占到汽車新車總量的四分之一以上;今年1月份至5月份，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的27.7%，繼續保持良好發展勢頭。

　　“經過多年持續努力，我國新能源汽車產品競爭力大幅提升，充換電網絡也在日益完善，消費者對新能源汽車的認可度悄然發生變化。”辛國斌說。

　　來源：證券日報