據上海鋼聯7月5日數據顯示，電池級碳酸鋰價格持穩，均價報30.4萬元/噸。自5月中旬以來，電池級碳酸鋰價格穩定在30萬元/噸左右，工業級碳酸鋰價格穩定在28.2萬元/噸-29.8萬元/噸左右。

　　“今年5月份以來，鋰價穩定在30萬元/噸左右，這是供需雙方博弈的結果。”北京理工大學材料學院特別研究員、博士生導師劉琦向《證券日報》記者表示，“鋰價極速下降是短期電池產能過剩和上游鋰礦開發極速擴產導致，但新能源汽車和儲能產業仍處于產業快速上升期，下游產業需求旺盛，因此碳酸鋰價格出現回調，并穩定在30萬元/噸左右。”

　　面對鋰價的震蕩，資源優勢企業將以較強抗風險能力勝出。中礦資源證券事務代表黃仁靜在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司擁有兩個自有鋰礦，分別分布在加拿大和津巴布韋，即便鋰價處于20萬元/噸，對于公司來說也有利潤空間。”

　　另外，簽訂長單也可以有效抵御鋰價波動風險。黃仁靜表示：“鋰鹽企業與客戶多以根據平臺價格簽訂長單協議為主。平臺基本按月來定價，可以保證一段時間內相對穩定的協議價格。”

　　整體看，鋰價回歸得益于市場與產業環境的改善。業內普遍認為，隨著產業環境改善、鋰價企穩，過去60萬元/噸的高位時代已經過去，對于未來的定價，波動幅度與合理性將更加取決于健康的產業環境。

　　進入下半年，鋰價走勢如何?

　　對此，多位業內人士綜合市場供需及產能情況表示，目前鋰電池行業需求持續增長，同時供應端也在逐步增加產能，供需相對平衡，鋰價或持續穩定在30萬元/噸左右。

　　劉琦表示：“從產業鏈看，經過供需博弈達到價格相對穩定，處于較為合理的區間。結合短期內電池及電極材料處于相對局部產能過剩階段，下半年鋰價可能會小幅下跌，但電池長遠需求強勁，鋰價總體會比較穩定。”

　　看懂APP聯合創始人由曦也認為：“下半年鋰價可能在30萬元/噸左右繼續持穩。同時不排除因國際原油價格波動、產能過剩等外部因素導致鋰價出現短期波動的可能性，但整體仍將保持相對穩定的態勢。”

　　業界普遍認為，30萬元/噸的鋰價處于合理區間。IPG中國首席經濟學家柏文喜表示：“對于上游的鋰礦石開采企業來說，這個價格可以保證其盈利和持續投資;對于下游的電池制造企業來說，這個價格可以保證其生產成本和市場競爭力。”