第十五屆中國汽車藍皮書論壇于2023年6月15日-17日在武漢舉行。FF創始人兼首席產品和用戶運營官賈躍亭以視頻形式發表演講。

視頻截圖

　　賈躍亭表示，2020年7月，FF登陸了納斯達克，本來是借力美國資本市場和用戶市場的好機會，卻遭遇到了完全沒有料到的嚴峻挑戰。“作為一家美國本土的上市公司，比離岸的美國上市公司要面臨更加嚴苛的監管政策和合規機制，也讓我們真正經受了華爾街的洗禮”。

　　他稱，上市后不到三個月，FF就經歷了不公正的內部調查和惡意董事控制公司長達一年多的危機。

　　“我們中美雙基因、雙主場的獨特優勢，以及FF全球合伙人團隊永不放棄的精神，讓我們戰勝了華爾街的頂級破產黑幫，再次創造了奇跡，也讓FF能夠得以在2022年底重回正軌”，他表示。

　　以下為演講實錄：

　　大家好!我是賈躍亭，感謝賈可老師的邀請，我想跟大家分享一下在美國創業的幾點思考，對全球汽車產業發展下一階段變革趨勢的理解，以及FF當下取得的一些進展。

　　大家都知道FF是唯一的由中國人在美國創立的美國AI電車公司。加州是世界科技創新的中心，美國基礎科技和中國互聯網應用科技的融合，中美相關行業人才優勢的融合，以及中美作為全球前兩大電動車市場的融合，三重的破界化凡，也為造就真正顛覆性的產品與技術、極致科技頂奢的品牌提供了充分的土壤。

　　2020年7月，FF登陸了納斯達克，本來是借力美國用戶市場和資本市場化學反應很好的機會，但我們卻遭遇到了完全沒有料到的嚴峻的挑戰。作為一家美國本土的上市公司，比離岸的美國上市公司要面臨更加嚴苛的監管政策和合規機制，也讓我們真正經受了華爾街的洗禮。

　　我們上市后不到三個月，FF就經歷了不公正的內部調查和惡意董事控制公司長達一年多的危機，我們中美雙基因、雙主場的獨特優勢，以及FF全球合伙人團隊永不放棄的精神，讓我們戰勝了華爾街的頂級破產黑幫，再次創造了奇跡，也讓FF能夠得以在2022年底重回正軌。

　　在美國的創業實踐中，我們認為智能電車產業的產品與技術下一步將會呈現出全AI化、全Hyper、全能化和共創化的變革趨勢。

　　基于這“新四化”的變革趨勢，我們研發出來AI為驅動力的FF AI Hyper6×4的Architecture2.0技術架構。同時基于這一技術架構打造出了全新物種、全新品類的全能AI Hyper car，以及這一全新品類的首款產品，全面迭代升級的極致科技頂奢的FF91 2.0 Futurist Alliance。

　　正如最近很多分析評論中講的那樣，FF以AI Hyper的顛覆性科技和超前戰略為驅動，使FF成為智能電車時代下極致科技頂奢的超級塔尖市場的開創者，是以法拉利和邁巴赫為代表的傳統超豪華汽車文明的顛覆者。

　　我們極致科技頂奢的產品定位、技術定位和品牌定位，以及塔尖用戶的定位，再加上共創共享輕資產的經營模式，使FF依然處于藍海市場。

　　而這些獨一無二的競爭優勢幫助FF僅需要相對較少的后續的資金投入，不再需要燒太多的錢就可能實現現金流為正，并快速地走向成功。

　　FF這么多年的創業和冒險經歷不僅僅是嘗試通過科技革命去顛覆傳統超豪華汽車文明，更是在探索一種跨文化、跨中美的經濟生態的新模式。

　　我作為永遠的創業者，無論成敗，永不放棄，一直向前。

　　在此，我也真誠地邀請各位朋友能夠來洛杉磯的FF總部走走看看，也幫我們出謀劃策，也預祝第十五屆中國汽車藍皮書論壇圓滿成功，謝謝大家!

　　來源：睿見Economy