四部門：加快充電樁、換電站、加氫站等基礎設施建設運營
中國電力網發布時間：2021-11-08 19:34:44
11月5日，工信部、央行、銀保監會、證監會聯合發布《關于加強產融合作推動工業綠色發展的指導意見》。《意見》提出，加快充電樁、換電站、加氫站等基礎設施建設運營，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。加快內河與沿海老舊船舶電動化、綠色化更新改造和港區新能源基礎設施建設。引導高耗能、高排放企業搬遷改造和退城入園。
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我國新能源汽車保有量從2020年底的492萬輛快速上升至2021年9月的678萬輛，但充電樁增長速度相比新能源汽車的銷量增速卻有所放緩，新能源車主的“里程焦慮”和續航痛點也有所放大，特別是老舊小區充電樁安裝這個“老大難”問題再次引發關注。
我國新能源汽車保有量從2020年底的492萬輛快速上升至2021年9月的678萬輛，但充電樁增長速度相比新能源汽車的銷量增速卻有所放緩，新能源車主的“里程焦慮”和續航痛點也有所放大，特別是老舊小區充電樁安裝這個“老大難”問題再次引發關注。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新數據顯示，截至9月，全國充電基礎設施累計達222.3萬臺，同比增長56.8%。我國已建成全球最大規模充電設施網絡。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新數據顯示，截至9月，全國充電基礎設施累計達222.3萬臺，同比增長56.8%。我國已建成全球最大規模充電設施網絡。
今年國慶假期前3天，國家電網充換電服務網絡總充電量同比增長59%，高速公路充電設施充電量同比增長56.52%，創歷史新高。盡管新能源汽車的發展速度和市場占有率在快速提升，但困擾新能源汽車的“充電難”“里程焦慮”等問題，似乎依舊沒有得到完全解決。
今年國慶假期前3天，國家電網充換電服務網絡總充電量同比增長59%，高速公路充電設施充電量同比增長56.52%，創歷史新高。盡管新能源汽車的發展速度和市場占有率在快速提升，但困擾新能源汽車的“充電難”“里程焦慮”等問題，似乎依舊沒有得到完全解決。
本報訊 10月1日，湖北省黃岡市市民李先生駕駛新能源汽車，在市政服務中心光儲充一體化直流快充站充電。該充電站頂棚上安裝了分布式光伏電站。光伏電站發出的電輸出到充電樁，整個充電過程實現了零排放。
本報訊 10月1日，湖北省黃岡市市民李先生駕駛新能源汽車，在市政服務中心光儲充一體化直流快充站充電。該充電站頂棚上安裝了分布式光伏電站。光伏電站發出的電輸出到充電樁，整個充電過程實現了零排放。
今年國慶節期間，廣東綠色低碳出行成為旅游新時尚。記者從南方電網廣東電網公司獲悉，今年國慶期間該公司運營充電樁充電量達643.5萬千瓦時，同比增長33.9%。
南網報訊 廣東電網電動汽車運營后臺數據顯示，今年國慶假期，廣東電網公司運營充電樁充電量達643.5萬千瓦時，同比增長33.9%；充換電服務日均充電量達到92萬千瓦時，創歷史新高。其中，高速公路充電樁充電量同比增長73.76%。
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