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多家鋰電正極材料生產商登陸科創板 行業打響

9月14日，科創板再迎新成員，三元正極材料龍頭企業振華新材正式加入上市陣營，上市首日，振華新材股價開盤漲幅直逼400%，截至收盤時間，公司最新股價報收46.97元/股，漲299.74%，最新市值208億元。
2021-09-16

石墨烯超導可控性不強? 試試換個角度多“疊”

雙層石墨烯和多層石墨烯的導電性通常優于單層石墨烯。套疊的雙層或多層石墨烯，可以通過人工層狀原子堆垛改變層間扭曲角度，從而改變體系的導電特性，實現絕緣體—導體—超導體的轉變。
2021-09-16

177名“寧王”股東 人均浮盈近千萬元

9月15日晚間，寧德時代發布解禁公告稱，公司2018年激勵計劃首次授予限制性股票第三個限售期將于2021年9月18日屆滿，上市流通日為2021年9月22日。符合本次解除限售條件的激勵對象共計177名，可解除限售的限制性股票數量為3386540股，占目前總股本的0.15%。
2021-09-16

月內重大項目密集開工 多地布局鋰電產業

9月份以來，多地集中開工一批重大項目，總投資規模約3000億元。其中，部分地方正開足馬力搶占鋰電產業制高點。
2021-09-14

工信部鼓勵新能源車企兼并重組做大做強

9月13日，工業和信息化部部長肖亞慶在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上表示，我國新能源汽車連續六年產銷量全球第一。1月至8月，新能源汽車產銷量同比增長近2倍。不過，現在新能源汽車企業數量太大，處于“小而散”狀況。要充分發揮市場作用，鼓勵企業兼并重組做大做強，進一步提高產業集中度。
2021-09-14

8月新能源汽車產銷創新高

8月，我國新能源汽車產銷量首次均超過30萬輛，再創歷史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環比增長8.8%和18.6%，同比均增長1.8倍。
2021-09-13

資本助推新能源格局生變 “雙碳”目標下汽車

今年，新能源汽車及產業鏈在資本市場的熱度一直居高不下。

比亞迪
2021-09-10

低調的巨頭，解碼濰柴動力新能源產業布局

記者 | 段海濤
剛剛過去的中報披露季，濰柴動力再次交出亮麗成績單
2021-09-10

8月新能源車出口呈現爆發式增長

9月8日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯席會，簡稱乘聯會)發布2021年8月份全國乘用車市場分析報告。
2021-09-10

新能源汽車雄居行業高成長榜首

今年上半年，新冠疫情、原材料漲價、芯片短缺等多重不利因素都對汽車產業帶來了重大影響。然而，近期眾多汽車企業陸續發布的半年報仍然可圈可點。
2021-09-10

車企開始突破 新能源賽道“極點”

隨著上市公司年中報披露落下帷幕，各大車企也悉數交出了“期中考”的“成績單”。透過紛繁復雜的數據不難發現，“新能源”這個元素似乎成了“提分寶典”，大多車企都把新能源汽車領域的“單科成績”放在半年報的顯著位置，并表露出繼續發力的決心。
2021-09-10

五部門加強新能源汽車 動力蓄電池利用管理

　　工業和信息化部、科技部、生態環境部、商務部、市場監管總局近日聯合印發《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。《辦法》提出，鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產、動力蓄電池生產
2021-09-09

逐鹿新能源車“她經濟”時代

由于微型純電動車大多操作簡單、易上手，并擁有更多車身配色可供選擇，女性已成為消費主力軍。據介紹，宏光MINIEV馬卡龍的用戶中近八成是女性。
2021-09-09

豐田將投1.5萬億日元 加快電動汽車電池研制

日本豐田汽車公司7日宣布，至2030年，將投入1.5萬億日元(約合137億美元)用于純電動汽車和混合動力汽車電池的研發和制造。
2021-09-09

銷量連創新高 新能源車市場還有多少潛力可挖

2021年蔚來已完成交付5.57萬輛，比去年同期增長了157.4%。有分析認為，造車新勢力亮眼的市場表現印證了新能源汽車市場的巨大潛力。
2021-09-09
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