聚陽生焰，攏指成拳。從古至今，中華民族有著追求統(tǒng)一團結的強大內生動力，國人的骨子里也始終流淌著團結奮進的血液。聚實干之力、興落實之風、匯發(fā)展之智，七年前的他們是初涉地鐵站后工程新領域的“初學者”，七年后的他們已然成為機電行業(yè)的“排頭兵”。

如果說一個人七年的奮斗彰顯了自律與上進，那么一群人七年的奮斗則完美詮釋了堅守與熱愛。從成都軌道交通4號線機電D標、18號線機電C標到19號線機電2工區(qū)，平均年齡32歲的他們，扎根蓉城的城市軌道交通站后機電工程建設，錨定目標，不斷超越自我、迎難而上，一步一印的走出了屬于他們的光輝之路。

校準“擔當”坐標，鼓足奮進之勁

成都地鐵4號線，面對全線開工最晚、用時最短、難度最大的困境，“機電人”用從不懈怠的拼勁和干勁，積極學習，及時總結，在進場最晚、工期最短的情況下率先完成電通、車通、兩站一場順利移交等施工任務；成都地鐵18號線用20天突擊完成任務的成績，刷新了成都地鐵史上關鍵設備房最短施工時間的新紀錄，綜合聯(lián)調平均通過率居成都地鐵最高......而后的榮譽更是對他們不懈努力的高度肯定：成都地鐵4號線先后5次獲得“成都地鐵工程文明施工先進工地”現(xiàn)場掛牌公示、成都軌道交通18號線榮獲“國家優(yōu)質工程金獎”……

2021年，成都軌道交通19號線開工建設，延續(xù)了“樣板先行、標準引路”的施工理念，“保安全，鑄精品”的指導方針，把控工程質量，優(yōu)化施工技術；成立領導包保制度，通過“重點管控，主次有序”分階段實施，按步驟做好施工準備工作，科學部署各站點施工進度，有序推進各專業(yè)施工。為確保樣板工程的有效實施落地，成都公司多次召開專題會議進行研討，不斷優(yōu)化施工方案，使方案更加切實可行。通過BIM技術建造車站模型，將站后十多個系統(tǒng)設計圖紙全部深化于車站模型中，組織各專業(yè)工程師對管線深化結果進行審查并現(xiàn)場核實后，實行三級交底制度，將技術、工期、工藝質量等要求落實到現(xiàn)場?，F(xiàn)場管理人員合理組織人材機資源配置，并對各項制度和措施落實情況進行跟蹤檢查，對過程中發(fā)現(xiàn)的問題梳理成問題清單，并逐項核消。

為進一步提高項目科技創(chuàng)效實力，“機電人”立足工程需要，大力開展科技攻關和技術創(chuàng)新，深入挖掘BIM技術在安全、質量、技術等模塊的功能應用。各專業(yè)工程師積極探索、學習及研討，在項目數(shù)字化建設和運用上不斷實現(xiàn)突破，先后在聯(lián)合支吊架、復合風管、設備區(qū)裸頂施工、裝配式冷水機房等區(qū)域進行自行研發(fā)，涌現(xiàn)了《結合BIM的明框玻璃暮墻施工工法》《裝配式冷水機房施工工法》《在建地鐵站臨時消火栓系統(tǒng)永臨結合施工工法》《軌行區(qū)專用移動式登高作業(yè)車》《空調水管、給排水及消防管道聯(lián)合支架》等工藝工法。同時，將成熟可行性高的工法運用于施工中，通過各項獨特的施工工藝，降低了施工成本，提高了施工效率，為項目創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效奠定了堅實的基礎。在BIM技術的賦能下，深度融合應用“智慧工地平臺”，形成了較為完備的“BIM+智慧工地”體系。在資源優(yōu)化、成本控制、勞務管控、綠色施工、安全生產管理等方面起到了積極作用，實現(xiàn)了項目精益化建造、智能化管理。

2022年，溫家山站作為19號線二期工程首家順利通過“成都市建設工程安全文明工地”現(xiàn)場評審驗收的站后工程。溫家山站后封樣庫、工藝樣板等區(qū)域施工領跑全線，在屢次成都軌道建設公司、其他線路監(jiān)理及施工單位檢查觀摩中獲得了高度肯定。

校準“學習”坐標，練好看家本領

“在這一年的學習里，除了師父的細心教誨，更讓我感受到的是我們這個團隊好學、勤學的良好氛圍，這也讓我逐漸培養(yǎng)起學習的習慣?！痹陧椖?021-2022年度“導師帶徒”結業(yè)儀式上，2021屆新員工李瀟涵作為“優(yōu)秀員工”代表發(fā)言道。

求木之長者，必固其根本。從“外引”人才到“內培”專業(yè)隊伍，“機電人”始終以初學者的虛心，不停地向書本學習、向實踐學習、向標準學習的過程：通過“領導班子上講臺”“崗位競聘”“導師帶徒”“職工培訓小課堂”等內部知識、經驗、技能的相互交流，針對關鍵崗位關鍵人才的靶心能力因材施教。尋找員工特點特長，明確員工的發(fā)展方向，提升員工業(yè)務技能水平。用好用活各專業(yè)人才，堅持“量才而用、任人為賢”的原則加強人才隊伍建設，形成職工能力提升與企業(yè)效益增長相互促進的良性循環(huán)，打造適應企業(yè)發(fā)展的高素質人才團隊。注重一線鍛煉和培養(yǎng)人才，讓青年骨干“打頭陣、當先鋒”，在關鍵崗位和重難點攻關中“壯筋骨、長才干”，年輕力量的迅速成長與生產建設相互促進、相得益彰。此外，積極組織現(xiàn)場管理人員、專業(yè)工程師多次到成都地鐵其他在建項目參觀學習，見賢思齊，和先進對標。

“彭茂林在19號線機電2工區(qū)營地簽到成功?！泵客?點，“一建必過群”總會按時響起此起彼伏的簽到打卡聲。“一建集中學習小組”是機電團隊打造“學習型”團隊的重要舉措之一，從制定學習計劃，固定學習時長、每日簽到打卡等多方面加強學習強度，營造濃厚學習氛圍。集中學習時間為每周二、四的19:00至21:00，采取線上課程精講與線下自習理解相結合的形式，旨在以集中學習環(huán)境所具有的良好帶動性，驅動項目上下進入自我提高的正向氛圍，進而促使全員養(yǎng)成良好的學習和工作習慣。除此之外，為深入落實“雙引雙建”工作要求，項目部圍繞員工取證考試、當季重點工作、發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)、專項方案等內容為核心積極開展了“江源學習大講堂”活動，突出實用性和針對性，注重“學”“用”結合、學以致用，不斷提升職工專業(yè)技能水平，促進各項工作科學化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。

校準“初心”坐標，砥礪為民行動

成都軌道交通19號線機電工區(qū)由成都公司統(tǒng)一管理，項目黨員40余名、團員青年102名。在成都公司的帶領下，機電全員在戰(zhàn)疫情、抗高溫等挑戰(zhàn)中，迎難而上，爭當先鋒，為項目安全生產、職工生命健康構筑起“紅色堡壘”。

“我還行，不用換崗。讓他們再休息一下吧，后面人還多呢?！迸R近午夜，第六道的機電團員青年一邊拿著測驗管一邊回應道，可他的腳已經不自覺地在原地踱起了步。春寒料峭時，疫情反撲，機電黨員、團員第一時間迅速集結，披上“白衣”堅定的站在一線，協(xié)助社區(qū)工作人員開展核酸檢測錄入、現(xiàn)場秩序維護等志愿工作，在寒風中堅守至夜半時分，沒有一個人中途放棄或是有絲毫怨言和懈怠。封閉管控時，臨近中秋，項目黨員干部帶頭前往民工營地，挨個宿舍為工人們送去了月餅、水果等中秋慰問禮物，項目安全員耐心細致的講解現(xiàn)階段疫情防控的緊迫性和嚴重性。在中秋節(jié)當天，項目職工與工人們一同包餃子、煮火鍋，讓工人們感受到了“家”的溫暖。

“前些天沒有發(fā)通知停工的時候，工人們在站里堅持作業(yè)已經很辛苦了，現(xiàn)在停工也是難得休息，不能讓他們再受熱了。”工地停工后，大功率發(fā)電機供應緊張，為了保障協(xié)作隊伍人員的生活用電，現(xiàn)場各站點負責人積極聯(lián)系起租賃發(fā)電機的事情，天府新站現(xiàn)場管理人員王希就是其中之一。2022年的夏天，四川迎來了60年一遇的高溫天氣，用電負荷不斷攀升，疊加流域干旱導致水電發(fā)電能力大幅下降、外省煤入川運力不足等因素影響，導致全川面臨嚴峻的能源保供形勢。相對于露天施工場地的烈陽炙熱，機電工程的作業(yè)區(qū)基本在站內，但站內較為密閉的空間、悶熱的空氣也讓現(xiàn)場管理人員、作業(yè)工人更加煎熬。面對“烤”驗，自覺減少用電負荷，在工作和生活場所及時關閉不必要的電器，減緩用電緊張的情況；采取錯峰供電措施，上班時間對辦公區(qū)域和生產現(xiàn)場供電，下班時間對生活營地、民工營地進行供電，并且在用電高峰采用發(fā)電設備輔助供電，顯著降低了用電負荷。為確保工人們的身體健康，項目部還向一線作業(yè)人員發(fā)放了藥品、礦泉水等防暑降溫用品，積極宣貫防暑降溫知識，協(xié)調租借大功率發(fā)電機，保障民工兄弟們也能安全度夏。

和光同塵，與時舒卷。在時代發(fā)展日新月異的今天，我們面對的挑戰(zhàn)和困難也是變幻莫測的。面對不期而遇的壓力和挑戰(zhàn)，“機電人”愈發(fā)銜勇韜力、沉著穩(wěn)進，用攻堅克難的奮斗精神走過了一條浸透著著淚水、汗水和鮮血的荊棘之路，他們不僅僅是一支隊伍，更是新時代建設者堅守初心與熱愛的詮釋者。站在新的歷史起點上，回望過往的奮斗路，眺望前方的奮進路，他們將繼續(xù)以一往向前的斗志，堅持“高標準、嚴要求、重細節(jié)”的建設精品工程，為蓉城軌道交通加速成網貢獻公司成都地鐵“機電人”的青春智慧，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開！