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募資6.7億再押注氫能項目,雪人股份加碼燃料電池賽道

能源發展網發布時間:2021-05-10 00:00:00

近日,福建雪人股份有限公司(下稱“雪人股份”)發布公告稱將非公開股票募資6.7億元,主要用于兩大氫能項目的建設。

雪人股份在氫能的建設方面早就有嘗試,已經投入了大量的研發資金與人力,不過,根據其財報來看,這些并沒有給公司帶來直觀的收入,2020年及2021年第一季度,雪人股份均處于虧損狀態。

實控人認購6000萬

4月24日,雪人股份發布了《2021年非公開發行A股股票預案》。本次非公開發行股票預計募集資金總額不超過6.7億元,發行不超過本次發行前公司總股本的30%。

其中,實際控制人兼法定代表人林汝捷將以6000萬元認購公司本次發行的股票。本次非公開募資完成后,實際控制人林汝捷的持股比例將從21.75%下降至18.8%。不過林汝捷仍為雪人股份第一大股東,控制權不會發生變化。

根據預案本次募集的資金將用于氫燃料電池系統生產基地建設項目、氫能技術研發中心建設項目和補充流動資金。其中4.5億元將用于氫燃料電池系統生產基地建設項目,占比67.16%,1億元用于氫能技術研發中心建設項目,占比14.93%。剩余1.2億元作為補充流動資金使用。

其中氫燃料電池系統生產基地建設項目與氫能技術研發中心建設項目的實施主體均為福建雪人氫能科技有限公司(下稱“雪人氫能”)。據企查查顯示,雪人氫能于今年3月29日成立,為雪人股份100%控股的子公司,注冊資本為2000萬元。法定代表人為林洪藝,林洪藝則為雪人股份的副總經理。氫燃料電池系統生產基地建設項目建設周期為36個月,項目建成達產后,稅后投資收益率預計為22.99%,投資回收期為6.68年,包括3年建設期。

仍處于虧損狀態

雪人股份成立于2000年,并于2011年在深圳A股中小板上市。雪人股份以制冰設備及制冰系統的研發、生產及銷售為起點,目前主要從事的業務分為四個方面:制冷設備、壓縮機產品及系統應用、油氣服務以及氫能源領域。

2020年,雪人股份經營不佳,營業收入雖然為正,但是其利潤與凈利潤均為負數。其中營業收入為14.58億元,較上年同期下降3.65%,歸屬母公司所有者的凈利潤為-1.81億元,同比下降418.15%。

雪人股份發布的2021年第一季度財報顯示,其營業收入為2.78億元,較上年同期增長40.89%。而歸屬于上市公司股東的凈利潤卻依然是負數,為-0.29億元,較去年同期增長了3.49%。

目前來看,氫能并沒有給雪人股份帶來重要收入。根據雪人股份2020年財報顯示,目前其營收來源主要來自于制冷設備生產制造及其他、中央空調系統銷售安裝和油氣技術服務。2020年,按照產品的營收來源看,排在前三位的為壓縮機(組)、油氣技術服務、制冰設備,這三項占比已經達到87.6%。剩下的則是中央空調系統與其他產品。

持續加碼氫能項目

在氫能方面布局已久的雪人股份,在一些技術上有一定的先發優勢。

據悉,雪人股份已經掌握了氫燃料電池空氣循環系統核心技術,已經開發出12個型號的燃料電池系統,為沃爾沃、奔馳等汽車生產商提供過燃料電池系統。并且擁有瑞典品牌AUTOROTOR氫燃料電池雙螺桿行駛空氣循環系統,AUTOROTOR空氣循環系統產品在2006年就已經應用于歐洲清潔城市用的氫燃料電池汽車,目前已經運行超過300萬公里,未來將在國內進行燃料汽車的推廣。2019年11月,雪人股份參與開發的氫能源公交車已經在福州市長樂區投入使用,服役超一年。

除此之外,雪人股份還在從事空壓機研發制造及氫燃料電池相關產品的研發,并在國外多個國家建立技術研發中心。根據其2020年財報,2020年研發人員數量為385人,占人員數量比為9.85%。研發投入金額為1.17億元,占營業收入的8.04%。目前的技術及產品已覆蓋氫燃料電池系統、氫燃料電池空壓機、氫氣循環泵、氫氣壓縮與氫氣液化壓縮機等領域。

“氫能目前生產成本確實比較高,制氫過程也要消耗大量的能源,尚未達到主流能源消費使用的臨界點。而當今破解這個所謂的詬病的一個重要方式是用可再生能源生產‘綠氫’,尤其是采用被棄的風電、光伏發電、水電制取氫能,不僅可解決棄電問題,還能利用這些綠電解水氫氣再發電增強電網的協同性和可靠性。”北京特億陽光新能源總裁祁海珅稱,“氫能與其他新能源相比也有一定的優勢,未來氫能可以滿足全球性能源需求,用于汽車燃料電池、住宅供暖、鋼鐵冶煉等領域,有可能超越光伏和鋰電池儲能,成為新能源領域的寵兒。雖然氫能有這些優勢,但也不能取代光伏或者鋰電池儲能,它們只能做到優勢互補、相輔相成的組成‘綜合性能源’并提供服務。”

“預計到2050年,氫能市場份額將增6倍,產生2.5萬億美元的直接收入,間接基礎設施市場潛超11萬億美元。除了制氫成本問題,氫氣運輸和儲存也存在一些問題,氫氣管道基礎設施幾乎空白,氫氣液化儲存技術有待提高,當然這也是氫能產業發展的戰略機遇。”祁海珅稱。

盡管如此,目前氫能及氫燃料電池仍處于發展初期,雖然受國家政策影響較大,但是很多相關企業仍處于投入與產出不平衡的階段。對于未來氫能項目的收益率和發展方向問題,記者撥打其官方電話暫未打通,就相關問題向雪人股份官網郵箱發送了采訪提綱,截止發稿日尚未得到回復。(華夏時報)

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