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電池質(zhì)量問(wèn)題究竟誰(shuí)之過(guò)?國(guó)軒高科稱已起訴甌

　　11月29日早間，一篇媒體報(bào)道將上市公司國(guó)軒高科推上了風(fēng)口浪尖
2021-11-30

日產(chǎn)汽車擬未來(lái)5年投資2萬(wàn)億日元加速汽車電氣

11月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著全球汽車電氣化加速，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)投資2萬(wàn)億日元（約合176億美元），加速其汽車產(chǎn)品線的電氣化和技術(shù)創(chuàng)新的速度。日產(chǎn)汽車表示，它將在2030財(cái)年前推出23款新的電氣化
2021-11-30

“成渝氫走廊”啟動(dòng) 投入運(yùn)營(yíng)氫燃料電池汽車4

11月30日，四川省和重慶市同時(shí)在成都、九龍坡區(qū)、內(nèi)江三地舉行“成渝氫走廊”啟動(dòng)暨氫燃料電池物流車首發(fā)儀式。攜手打造成渝氫走廊是四川和重慶兩地推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略部署，助力實(shí)現(xiàn)“
2021-11-30

讓電動(dòng)車5分鐘安全逃生成為歷史，徹底解決電池

2021年8月，我國(guó)新能源汽車的批發(fā)滲透率首次達(dá)到了20.1%，而且在接下來(lái)的兩個(gè)月也依然是繼續(xù)上升的態(tài)勢(shì)，這個(gè)速度比去年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃的更快了一些，這也是我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)首次跑贏了&ldqu
2021-11-28

比亞迪電動(dòng)汽車地庫(kù)充電起火，誰(shuí)的“鍋”？

11月22日晚，北京中關(guān)村某車庫(kù)一輛比亞迪汽車燃燒起火，網(wǎng)傳的現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，起火車輛的疑似為比亞迪秦ProEV，該車的車身及周邊地面均已被燒黑，但車架基本保留完整，車輛旁邊是星星充電運(yùn)營(yíng)的一處充電樁。11月24日，星星充電相關(guān)
2021-11-26

首艘電動(dòng)無(wú)人駕駛貨輪亮相挪威

零排放且零船員的船舶或?qū)⒑芸鞂?shí)現(xiàn)！據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，世界上第一艘全自動(dòng)無(wú)人駕駛貨輪在挪威亮相，這是海洋運(yùn)輸業(yè)在減排領(lǐng)域邁出的重要一步。　　近日，推遲了很久才啟用的“雅苒比爾克蘭”號(hào)貨輪把120
2021-11-23

換電“后浪”聯(lián)手造車“新兵”攪動(dòng)千億市場(chǎng)

11月22日晚間，協(xié)鑫能科公告，與輕橙時(shí)代（深圳）科技責(zé)任有限公司（下稱“輕橙時(shí)代”）于11月20日簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，依托雙方各自的技術(shù)及資源方面的優(yōu)勢(shì)，共同挖掘換電市場(chǎng)場(chǎng)景，加快換電模式推廣。政策和需求催動(dòng)換
2021-11-23

日企杰士湯淺研發(fā)鋰硫電池，能量密度為鋰電池近

日經(jīng)中文網(wǎng)11月16日消息，日本電池企業(yè)杰士湯淺（GS YUASA）15日發(fā)布消
2021-11-19

首批新能源車電池退役潮至 回收企業(yè)卻吃不飽？

2018年的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)年退役的動(dòng)力電池總量達(dá)7.4萬(wàn)噸,但當(dāng)年全國(guó)
2021-11-19

工信部：引導(dǎo)鋰電企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能制造項(xiàng)目

11月18日，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步，工信部在官方網(wǎng)站公開(kāi)征求對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》（征求意見(jiàn)稿）（簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》（征求
2021-11-19

首批新能源汽車電池步入“退役期” 退役電池

　　公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年9月，中國(guó)新能源汽車登記注
2021-11-18

交通運(yùn)輸部：“十四五”時(shí)期推進(jìn)新能源車輛規(guī)模

近日，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》要求，推進(jìn)新能源車輛規(guī)模化應(yīng)用，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開(kāi)展綠色出行“續(xù)航工程”。《規(guī)劃》提出，到2025年，&ldquo
2021-11-18

新能源車行業(yè)面臨窘境

　　近段時(shí)間，繼芯片短缺問(wèn)題之后，動(dòng)力電池供應(yīng)緊張問(wèn)題引發(fā)新能源汽車行業(yè)關(guān)注。據(jù)悉，動(dòng)力電池供需不平衡的問(wèn)題從今年以來(lái)開(kāi)始顯現(xiàn)，隨著整車銷量不斷攀升，動(dòng)力電池供應(yīng)一直處于非常緊俏的狀態(tài)。　　電池供應(yīng)出現(xiàn)緊缺直接
2021-11-18

國(guó)內(nèi)首個(gè)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車制造關(guān)鍵裝備

　　近日，國(guó)機(jī)集團(tuán)國(guó)機(jī)智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)智能
2021-11-17
戶用光伏步入發(fā)展快車道(附18個(gè)地區(qū)的光伏補(bǔ)

戶用光伏步入發(fā)展快車道(附18個(gè)地區(qū)的光伏補(bǔ)

在標(biāo)準(zhǔn)完善、政策推動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步、商業(yè)模式創(chuàng)新等多重因素帶動(dòng)下，戶用光伏從緩慢增長(zhǎng)進(jìn)入快速爆發(fā)階段。2016年至2020年,戶用光伏新增裝機(jī)占比從0.9%提升至21%。2021年1-9月，我國(guó)戶用光伏新增裝機(jī)11.7G
2021-11-17
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